VOS AVIS SUR Toyota Avensis

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La meilleure voiture que j'ai jamais eue! Elle a remplacé en 2014 une Toyota Avensis SW D-CAT BVA de 2010 arrivée à 250 000 km Usage professionnel (50 000 km/an en moyenne) jusqu'en 2017 et souvent 800 à 1000 km dans la journée; une véritable machine à manger les km. Actuellement 288 000 km et elle ronronne comme quand elle était neuve. Fiabilité et longévité bien supérieures aux allemandes (groupe VAG) que j'avais jusqu'en 2010, qui commençaient avec les "petits" ennuis vers 150 à 170 000 km, incitant au remplacement et plombant l'amortissement.

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Quelle bonne surprise ! Je ne m'attendais pas à ce que Toyota, réputé certes pour sa fiabilité, puisse enfin sortir une voiture qui ne soit pas ringarde et qui reste d'actualité en 2024, que cela soit en termes d'équipement que d'agrément de conduite. Très bien conçue, moteur à chaîne indestructible (il s'agit d'un moteur 2.0L BMW fiabilisé par Toyota), facile et économique d'entretien (merci Bosch !). En gros, on change les fluides et les filtres et on est repartis. Mon garagiste de quartier l'adore tant elle est facile d'entretien ! Consommation mesurée, tenue de route impeccable, freinage puissant et facile à doser, intérieur de très bonne qualité (les sièges ne se déforment pas, tout fonctionne jusqu'au premier jour). C'est le véhicule parfait pour une famille qui veut un véhicule fiable, moderne et confortable sans se ruiner, surtout s'il a la chance de le trouver en occasion.

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Excellent véhicule, ayant eu le modèle précédent avec le même moteur (1CD-FTV) amené à presque 500 000km, cette version 115 chevaux dotée d'un turbo à géométrie variable est encore plus agréable à conduire que l'ancienne avensis, on sent quand même un gain de puissance certain, le seul défaut de cette version est de ne pas disposer d'une boite à 6 rapports, pourtant présente sur les autres motorisations diesel, certes plus efficientes (en particulier la 126CV) mais très fragiles et clairement peut fiables.

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C'est une seconde main, elle a vieilli en faisant Paris Moscou, la voiture en est a 615 000 km et elle tient, j'ai du réparé l'embrayage, le radiateur, les bras de direction mais j'arrive pas a m'en passer ! Peu importe le nombre de réparation que je fais dessus et les sous qui s'en vont ça en vaut toujours la peine, l'entendre redémarrer est toujours a plaisir. Sûrement car c'est ma première voiture. Elle a suffisamment de place les siège replié pour dormir dedans (matelas gonflables), ce qui permet de joli roadtrip. Bref ma super totoya quoi XD Elle a pas un acceleration de ouf, elle pas sportive mais elle est tenace et endurante

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A bientôt 400 000km au compteur, ce break Avensis me donne entière satisfaction, équipé du 2.0 D4D 110 à 16 soupapes, le 1er common-rail toyota, c'est un véhicule très robuste ! Le seul problème à craindre est son volant moteur bimasse à remplacer par un rigide pour ne plus avoir de soucis et quelques soucis de grippages des electrovannes SCV, à remplacer par des DENSO, plus fiables.