VOS AVIS SUR Toyota Avensis

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La meilleure voiture que j'ai jamais eue! Elle a remplacé en 2014 une Toyota Avensis SW D-CAT BVA de 2010 arrivée à 250 000 km Usage professionnel (50 000 km/an en moyenne) jusqu'en 2017 et souvent 800 à 1000 km dans la journée; une véritable machine à manger les km. Actuellement 288 000 km et elle ronronne comme quand elle était neuve. Fiabilité et longévité bien supérieures aux allemandes (groupe VAG) que j'avais jusqu'en 2010, qui commençaient avec les "petits" ennuis vers 150 à 170 000 km, incitant au remplacement et plombant l'amortissement.

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Quelle bonne surprise ! Je ne m'attendais pas à ce que Toyota, réputé certes pour sa fiabilité, puisse enfin sortir une voiture qui ne soit pas ringarde et qui reste d'actualité en 2024, que cela soit en termes d'équipement que d'agrément de conduite. Très bien conçue, moteur à chaîne indestructible (il s'agit d'un moteur 2.0L BMW fiabilisé par Toyota), facile et économique d'entretien (merci Bosch !). En gros, on change les fluides et les filtres et on est repartis. Mon garagiste de quartier l'adore tant elle est facile d'entretien ! Consommation mesurée, tenue de route impeccable, freinage puissant et facile à doser, intérieur de très bonne qualité (les sièges ne se déforment pas, tout fonctionne jusqu'au premier jour). C'est le véhicule parfait pour une famille qui veut un véhicule fiable, moderne et confortable sans se ruiner, surtout s'il a la chance de le trouver en occasion.

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10ème anniversaire de l'achat de mon Avensis 2.0 essence linea sol de 2007. Acheté 7500 euro il y a 10 ans avec 67000 km, j'ai maintenant 180000 km. Aucune panne. Même quand le témoin moteur s'allume, c'est juste pour vous informer que les sondes lambda mériteraient d'être changées. Ce que j'ai fait une année plus tard... La boîte auto est super agréable et ma fille qui a appris à conduire avec cette voiture m'a dit que c'était plus ma voiture mais la sienne. Du coup, j'ai acheté la même il y a 2 ans mais la 2.4 essence aussi automatique, linea sol également. J'ai tellement confiance dans ces Avensis que j'en ai achetée une avec 220000 km de 2005. J'en suis à 250000 et ça roule ma poule. La seul différence à l'usage est que le 2.4 consomme un peu d'huile. Egalement un radiateur trop grand, ce qui fait qu'elle a de la peine à chauffer par grand froid. Donc un carton devant le radiateur et c'est régler. J'avais le même souci avec une Fiat Punto du gamin. Pour la consommation c'est 8 litres pour le 2.0 et 9 litres pour 2.4. Cette génération d'Avensis est vraiment fiable. Je tracte 1000 kg très souvent et je n'ai aucun soucis de boîte auto. Si vous devez en acheter une, faites la vidange cela ne fait pas de mal et vous serez tranquille. Si vous avez la possibilité d'acheté le 2.4 au lieu de 2.0, faites le. Franchement le 2.4 est top. Surtout le frein moteur en descente. Vous n'êtes pas obligé de freiné. De plus, les 20 chevaux de plus ainsi que le couple, c'est la classe à Dallas.

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C'est une seconde main, elle a vieilli en faisant Paris Moscou, la voiture en est a 615 000 km et elle tient, j'ai du réparé l'embrayage, le radiateur, les bras de direction mais j'arrive pas a m'en passer ! Peu importe le nombre de réparation que je fais dessus et les sous qui s'en vont ça en vaut toujours la peine, l'entendre redémarrer est toujours a plaisir. Sûrement car c'est ma première voiture. Elle a suffisamment de place les siège replié pour dormir dedans (matelas gonflables), ce qui permet de joli roadtrip. Bref ma super totoya quoi XD Elle a pas un acceleration de ouf, elle pas sportive mais elle est tenace et endurante

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A bientôt 400 000km au compteur, ce break Avensis me donne entière satisfaction, équipé du 2.0 D4D 110 à 16 soupapes, le 1er common-rail toyota, c'est un véhicule très robuste ! Le seul problème à craindre est son volant moteur bimasse à remplacer par un rigide pour ne plus avoir de soucis et quelques soucis de grippages des electrovannes SCV, à remplacer par des DENSO, plus fiables.