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Non content de dévoiler sa Golf 8 GTI au prochain salon suisse, le groupe Allemand présente également deux autres modèles performants : l’hybride rechargeable GTE et le diesel GTD. Nous les avons approchés avec une semaine d’avance.

C’est dans le fief de la maison Volkswagen, à Wolfsburg, que nous avons pu observer, filmer et photographier la version GTi de la nouvelle Golf qui débarque au mois de septembre. Et non seulement on vous montre tout, mais on vous dit (presque) tout de la huitième version de celle qui a inventé un genre : la compacte sportive.

Volkswagen confirme qu'il dévoilera dans quelques jours au Salon de Genève la huitième génération de Golf GTI. Il en donne un avant-goût mais n'officialise pas la puissance.

La nouvelle Volkswagen Golf a déjà été présentée, mais il y a tout le reste de la gamme à découvrir. A commencer par la variante GTD, annoncée ici avec une première image teaser. Le 2.0 TDI "Evo" passera de 184 à 200 ch.

Lorsque l'on achète une voiture neuve, il peut se révéler intéressant d'aller la chercher dans un pays étranger, où le modèle convoité est parfois moins cher. Mais du coup, est-ce aussi le cas pour les voitures d'occasion ? Caradisiac pose la question, et y répond pour vous.

Certains préparateurs ont déjà, dans leur base de données, la liste de ce qui semble bel et bien être les moteurs des Golf GTD, GTI, TCR et R. La grosse nouveauté serait le 2.0 diesel porté à 200 ch sur la GTD.

Quelques semaines avant sa présentation au Salon de Genève, la Volkswagen Golf 8 GTI a été photographiée sans camouflage.

Volkswagen présentera la nouvelle Golf GTI à l'occasion du salon de Genève. La compacte allemande devrait à nouveau faire confiance au quatre cylindres 2.0 turbo, mais aucune hybridation majeure ne serait au programme pour cette huitième génération.

La nouvelle Golf prend son premier grand bain de foule européen à Bruxelles. Si la silhouette n'est pas bouleversée, l'intérieur est revu en profondeur. La Golf 8 fait le plein d'équipements high-tech et de motorisations hybrides.

Les Volkswagen Golf 8, Nissan Juke et Ford Puma ont passé sans encombre l'épreuve du crash-test d'Euro NCAP. La citadine Volkswagen Up a eu plus du mal, comme le SUV électrique chinois Aiways U5.