794 kilomètres sans recharger, voilà ce qu’a réussi à faire une Volkswagen ID.7 Pro S sur un long trajet. La performance met en valeur les qualités de la voiture mais elle ne correspond pas du tout aux capacités réelles de l’auto sur un long voyage.
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Débat
Les vacances d’été s'achèvent doucement mais l'actualité auto ne s'est jamais vraiment arrêtée. Les nouveautés de la rentrée, comme le Renault Symbioz sont à l'essai et les taxes sur l'importation des voitures chinoises sont revues à la baisse.
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En version break et avec une batterie plus grosse que jamais, la grosse familiale électrique de Volkswagen peut-elle vous faire passer l’envie d’acheter un modèle thermique ? On va voir ça.
Désormais disponibles avec de grosses batteries permettant officiellement de dépasser les 700 km en autonomie maximale, la grande familiale électrique de Volkswagen nous paraît compétitive au prix proposé. En revanche, la variante GTX Tourer coûte aussi cher qu'une BMW i5 !
Volkswagen dévoile la version GTX de sa berline ID.7 et les prix allemands des variantes haut de gamme à grosse batterie de la grande familiale électrique. Le constructeur donne aussi l’autonomie maximale de la version la mieux équipée, l’ID.7 Pro S capable de parcourir 709 km sur une seule charge.
La Volkswagen Passat berline n’est plus disponible en Europe, sa remplaçante se nomme Volkswagen ID.7 et elle dispose d’une motorisation électrique. C’est une grande berline qui dans sa version à moteur de 286 ch associé à une batterie de 77 kW (charge utile) affiche une autonomie de 620 km. Ça, c’est pour la théorie, car dans la pratique l’autonomie sera moins et Caradisiac a pu le constater lors d’un essai de 1 300 km avec cette auto. C’est parce que l’électrique peut poser problème à ceux qui n’ont pas de quoi recharger chez eux, à ceux qui sont des gros rouleurs, à ceux qui ne veulent pas perdre leur temps sur la route à recharger que nous proposons dans ce nouvel « à contre-courant » trois alternatives thermiques à la Volkswagen ID.7
Reportage
La nouvelle Volkswagen ID.7 GTX Tourer développe exactement la même puissance que la dernière BMW i5 Touring. Sachant que ces deux gros breaks électriques s'intéressent à une clientèle similaire, ce n'est pas si surprenant.
Le constructeur allemand ouvre les commandes de son break électrique ID.7 Tourer. Pour le moment, deux versions sont disponibles à partir de 58 990 €.
Quel est le point commun entre le nouveau break familial électrique de Volkswagen et la Renault Laguna de troisième génération ? l'ID.7 Tourer, l'un des très rares modèles du genre sur le marché actuel, espère en tout cas piquer des clients à la nouvelle BMW i5 Touring.
On se demande si cette Volkswagen ID.7 dévoilée en Chine n'est pas plus jolie que celle vendue chez nous depuis quelques semaines.
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