VOS AVIS SUR Volkswagen Touareg

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Voiture fantastique malheureusement tuée par cette saleté d’écologie

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Bonjour, j'ai indiqué carat édition mais c'est peut être simplement le carat..je n'ai plus l'info exacte en tête. Je suis le 2 ème proprio du véhicule, je l'ai acheté d'occasion en 2019 pour la moitié de sa valeur neuve en concession VAG, l'ancien propriétaire s'en séparait pour partir sur le nouveau touareg pour la petite info. Il avait 65000 kms environ, il en a maintenant 97000..je lui ai donc mis 30 000 kms en 4 ans et 6 mois presque, ce qui est peu pour un diesel mais je roule peu. Je ne l'utilise pas au quotidien mais il répond toujours présent. Il est principalement utilisé pour de l'autoroute mais sert sur tout type de trajet, urbain, extra urbain. En conso j'arrive à descendre à 8l/100 kms en respectant les limitations de vitesse sur un trajet 80% autoroute et 20 % extra urbain mais en conso longue durée il est à un peu plus de 10L. J'ai eu un seul problème avec, l'injecteur adblue qui était bouché..cochonnerie d'adblue qui cristallise..( peut être empiré par le fait que je roule peu ). L'adblue pissait sur la crémaillère de direction ( je trouvais la direction un peu dure et avait demandé à la concession d'investiguer à ce sujet..j'ai bien fait ). Il y a eu un cache protecteur à changer à cette occasion. J'ai fait changer la batterie .. elle a tenu 7 ou 8 ans je dirais donc RAS ( un bon gros bébé de 20 ou 30 kilos logé sous la banquette arrière ). Sinon changement de disques et plaquettes à l'avant. Mis à part ça que de l'entretien courant. Le problème d'adblue est arrivé il y a un ou deux ans je dirais. Il a toujours bien fonctionné et j'en prends soin. C'est mon utilitaire de luxe comme j'aime à l'appeler..il tracte la remorque de cailloux..je peux mettre des longs meubles ikéa dans le coffre en rabattant la banquette arrière et il transporte ma petite famille en toute sérénité. Je pense parfois à m'en séparer car je le trouve un peu gros et lourd pour des courts trajets, avec un peu de roulis car il n'a pas la suspension pneumatique ( tant mieux ! un coût en moins ) mais je reviens vite à la raison, je sais que je ne retrouverais jamais un véhicule avec autant de qualités: moteur V6, fiable, confortable, 4RM, avec une belle habitabilité et conso contenue pour son gabarit. En parlant de gabarit il est passe partout avec ses 4m80. J'arriverais toujours à me garer que ce soit en ville, dans un garage ou un parking sous-terrain, il passe tranquille avec moins de 1m80 de haut. Voilà j'ai tout dit, je compte bien le garder le plus longtemps possible. Il a quelques défauts comme quelques plastiques qui grincent avec le temps ou un craquement au niveau du toit ouvrant, je l'ai fait inspecté mais l'atelier de carrosserie n'a rien trouvé, ils avaient changé le joint de toit ouvrant à cette occasion, joint qui avait trop séché avec le temps. Ce type de véhicule a un coût d'entretien élevé c'est certain, surtout si on passe en concession mais c'est le prix à payer pour être tranquille et rouler dans le luxe et la quiétude.

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super véhicule ,très confortable facile a conduire , pour moi le V6 3.2 me suffit très bien car je roule peu et puis a mon age 70 ans bientôt on roule calme. En conso le mien tourne a 11/12 litres de SP95E10 ,le moteur qui a 194000 Kms tourne comme une horloge ,le seul problème grave que j'ai connu avec se véhicule c'est la BVA qui a lâchée a 174000 Kms et encore je ne me plaint pas trot ,un professionnel en BVA a refait la boite pour 4500 euros car VW me demandait 9500 euros!!!!!!!!!!, a fuir. La batterie vient de lâcher il y a peu mais bon c'est normal elle avait pas moi de dix ans , je vais changer le débimétre ,les bougies, les bobines qui ont 100000kms ,le filtre a air . Il y a aussi les pneus avant qui partent un peu vite si l'on fait beaucoup de route de montagne , la voiture est très lourde sur le train avant . Le bilan ,hélas entaché pas cet avarie de boite de vitesse et très positif ,la voiture apporte un grand sentiment de sécurité .