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Combien pour rouler en (bonne) Volvo d'occasion ?

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Volvo se revendique marque premium depuis longtemps, mais ses modèles n'ont pas toujours été à la hauteur de l'ambition. Reste qu'ils ont toujours été plus chers que des modèles généralistes aussi. Alors ? Combien aujourd'hui pour rouler dans une (bonne) Volvo ? Nous sommes allés voir les annonces.

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Rappels à la (petite) pelle chez Volvo

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Volvo, qui ne nous avait pourtant pas habitué par le passé à cela, est encore en train de rappeler certaines séries de véhicules. Et cette fois-ci pas un modèle en particulier mais toute sa gamme, ou presque. La faute au fait que beaucoup de véhicules du consctructeur partagent des composants similaires, et que donc, lorsqu'un problème survient, il touche tous les modèles équipés.

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Le kit Sport Volvo R-Design pour les C30, S40 et V50 DRIVe

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Le constructeur suédois Volvo souhaite rendre ses véhicules moins polluants tout en leur donnant un look plus attractif et plus sportif. Il annonce qu'il va bientôt proposer le kit Sport R-Design, destiné aux modèles C30, S40 et V50 de sa gamme

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Volvo "DRIVe" : 3 modèles en dessous de 120 g de CO2 par km.

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Volvo présente au Mondial de Paris 3 modèles dont les émissions de CO2 ne dépassent pas les 120 grammes par kilomètre, ce qui leur permet de bénéficier d'un bonus écologique de 700 €. Le but de Volvo est également de prouver que ce type

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Volvo dévoile son programme écolo

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Le constructeur Volvo va vous faire découvrir sa politique environnementale lors du Mondial de Paris 2008 : il vient de divulguer son programme complet en la matière. Ses objectifs : réduire les émissions polluantes, la consommation de carburant

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Volvo : 4 millions de voitures assemblées à Gand

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Volvo dispose d’une usine à Gand (Belgique). Historiquement, la ville de Gand (Gent/Ghent) est d’ailleurs importante pour un groupe qui, hier encore, constituait un véritable conglomérat et regroupait un fabricant de voitures et un fabricant

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