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La famille TNT de Benelli retrouve une moyenne cylindrée avec la 500 Twin. Twin ? Oui, un "T" comme dans "bicylindre", nouvelle signification du dernier "T" de son nom. Si chez les italiens, c'est le look qui prime à présent, chez les chinois, c'est la modernité et la rationalité. Deux mondes, mais une conséquence : un mix original pour un roadster A2. La sagesse n'est pas toujours là où l'on imagine.
Si l’importateur de la marque en France n’a pas encore communiqué sur ce que l’on verra ou non dans nos concessions, le stand Benelli du salon de Milan méritait largement le détour pour ce qu’il apporte de nouveautés et… de couleurs. Voici un florilège des productions sino italiennes de la marque de légende.
On attendait une Benelli TNT, on en a eu une. Sauf qu’au lieu de vouloir dire Tre (trois), le dernier T de TNT signifie deux (Twin). Forcément, TND, cela aurait fait moins explosif… Présentation d'un petit roadster aux allures de grand.
La marque italienne Benelli se prépare-t-elle à frapper un grand coup sur le marché moto ? Trois images venues de Chine, et plus particulièrement du siège de QianJiang, propriétaire de Benelli laissent à penser que la marque italienne pourrait prochainement prolonger sa reconquête du marché européen avec trois nouveaux modèles aux noms évocateurs : Tornado et TNT.
Dévoilées dans des documents d’homologation chinois, les prochaines Benelli TNT600 et 302R viennent de livrer leurs secrets. Les deux motos seront produites en Chine par QianJiang, et commercialisées en Europe par la marque de Pesaro.
Entre les mains du dragon chinois Qinjiang depuis 2005, le lion centenaire Benelli poursuit tant bien que mal sa route à défaut de rugir au point d'effrayer la concurrence. Au prochain salon de Milan, il pourrait bien brosser sa crinière et présenter un de ses derniers rejetons, motorisés par un quatre cylindre de 600cc.
La marque à présent centenaire a fait le détour par le Salon de Paris pour affirmer son ancrage dans un marché sérieusement balloté. Six motos réparties en trois familles que se chargeront d'écouler quelques trente cinq concessionnaires, Benelli est ainsi une opération commando de tous les instants vouée au culte du trois cylindres.
Nous l'avons vu ensemble hier, la marque Italienne Benelli fêtera en 2011 un siècle d'existence. Mais c'est à Milan que Benelli souhaite marquer les esprits en dévoilant quelques surprises. Après la présentation de son tout nouveau logo, la marque allume la mèche avec deux TNT «Century Racer».
Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s'appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C'est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto.
Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l'EICMA 2009, Benelli était venu avec l'intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée.
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