En septembre 1974, à l'occasion du Bol d'Or, Moto Revue dévoile en exclusivité la nouvelle Honda de 1000 cm3. Alors que tout le monde (surtout les européens) s'attend à une sportive dans la lignée de la 750 Four, c'est une grande routière bien sage qui est présentée.
C'était une nouvelle annoncée depuis l'année dernière, mais sans forcément une date précise. Et bien aujourd'hui c'est chose faite puisque que la marque ferme son usine à dans Marysville dans l'Ohio aux Etats-Unis et avec lui, l'arrêt de la production de Gold Wing dans le pays.
Faisant office de paquebot de la route, le Honda GL1800 Gold Wing ne change pas de face pour 2010… Forte de son look inimitable, de son 6 cylindres à plat, de son confort sans concurrence et de ses systèmes de sécurité ultra-performants, la Gold poursuit son petit bonhomme de chemin en proposant trois nouveaux coloris pour l'année qui arrive.
Le moins que l'on puisse dire c'est que la Honda Goldwing a misé toute son histoire sur le confort du pilote et de son passager.
Pour la Fédération des GoldWing Club de France, il fallait célébrer ça dignement. Le 30ème Rassemblement International de GoldWing, ce n'est pas quelque chose à prendre à la légère. C'est pour cela que du 1er au 4 mai prochain, en plus des balades motos, des concerts rock, gospel et country ainsi que des parades, feux d'artifices et concours en tout genre animeront l'évènement.
Jeter un pavé dans la mare comme on dit, cela reste un de mes passe-temps favoris. Alors quand je peux démonter la réputation d'une moto comme la Honda 1800 Goldwing, je ne me gêne pas. Pas dans le mauvais sens j'entends.
Non, vous ne rêvez pas, le Père Noël lui aussi fait partie de la grande famille des motards. Pour preuve, avant sa traditionnelle tournée en traîneau de la nuit du 24 décembre, il viendra faire un petit tour en Goldwing sur la nationale 8 depuis le village du Beausset jusqu'au circuit Paul Ricard au Castellet.
On continue les nouveautés 2008 chez Honda par la madone de la gamme, la Honda GL1800 GoldWing. Elle est souvent comparée à une moto et une voiture. Mais elle est sans conteste la reine du confort et des multiples prestations prestigieuses dignes d'une moto de cette catégorie.
De prime abord, rien de très surprenant dans ce Chopper si ce n'est que la moto d'origine n'est autre qu'une Honda Goldwing GL 1000. Nous sommes donc très loin de l'icône du Grand Tourisme Made in Japan, place au Chopper à la fois moderne et d'inspiration déco renaissance.
Fanatiques du genre Café Racer voilà un modèle qui devrait vous sauter à la gorge. Une bécane qui a du chien et qui nous fait baver d'envie tellement elle fait honneur à son pedigree. On s'en pourlèche les babines.
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