Apparue à la fin des années quatre-vingt-dix, la Honda VTR1000F, plus connue sous le nom de Firestorm n’a pas clairement pas été une réussite commerciale pour la marque japonaise. Ni vrai sportive, ni vraie routière, la VTR a certainement souffert de ce positionnement aléatoire. Une moto un peu oubliée, remise au goût du jour par Kardesign.
Elle roule sa bosse du côté du Japon depuis déjà 1997. En 2009, elle a été remise au goût du jour et pour cette année, la voilà dans les canons esthétiques du reste de la gamme du premier constructeur mondial. Ceci grâce à l'ajout d'une tête de fourche qui ne laisse aucun doute sur l'origine de son regard.
L'annonce a été faite par nos confrères Hispaniques de Solo Moto… il se pourrait, qu'officieusement, une version 250 centimètres cube de la Honda VTR vienne inonder le marché Européen dès le mois d'Avril.
RC51 Viper Mais qui l'a inventé ? Pour reprendre cette publicité bien connue de cette marque fabriquant des bonbons aux herbes et l'appliquer à cette Honda Viper, ce sont les suisses. Et plus précisément originaire du canton de Thurgovie.
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