Vos 4 avis Triumph Tiger

Un bon aspirateur ! Moto bien née, confortable, bonne protection avec la bulle haute de la marque mais moteur fade pour ne pas dire infâme. L'impression d'être sur un aspirateur. Perso le trois cylindres 800 c'est tous les inconvénients d'un 4 cylindres et d'un bi sans leur avantage respectifs. A côté, même si c'est foutrement laid, un tracer 900 a un bien meilleur moteur (meme trop violent pour le coup)

Moto très facile. Prise en main immédiate. Hyper facile en ville. Bonne tenue sur route. Le moteur est très agréable. Il m'est arrivé de repartir en sixième à 40km en ville sans m'en rendre compte. Excellent équilibre. Bref c'est pour moi la moto idéale. Que du bonheur. Je ne suis pas un féru de vitesse ou de quelconque exploi mais pour une utilisation "normale" c'est super !

Bonjour je suis posseseur d une triumph 1050 tiger sport qui totalise 70 000 kms et avant j'avais une tiger 1050 avec lequel j'ai fait 60 000kms Donc je peu dire que j'ai déjà bien voyager en Europe avec ce type de moto avec lequel je n'ai pas eu de problèmes mécanique si ce n'est que les joints de fourches qui ont fuit sur les deux machines avant 40 000kms Au niveau consommation en roulant normalement je fais de 5.8l a 6.3 l au cent Le moteur est vraiment très coupleut et puissant quand ont le solicite La tenue de route et très bien, Le freinage est également très bien ! Je trouve cette moto un peu lourde de l'avant ! Au bout d'une journée de petite route le soir c'est dur ! En résumé une bonne moto, mais il faut avoir une bonne forme physique pour l'enmener

Belle moto mais chère quand même à l’achat. 800 cm3 amplement suffisant Duo top, le passager a de la place et le couple et la puissance sont là pour tracter le couple motard passagère (150kg avec l’equipement) Assurance chère aussi Compliments des passants, elle est tape a l’oeil avec ses options feux additionnels led et top case avanture. Utilitaire aussi En tout terrain, mieux vaut changer la monte pneumatique car avec les metzeller tourance next d’origine qui sont top sur route, en chemin, on n’est pas à l’aise du tout. Meme avec mes 1,74 m, je met la selle en position haute, donc elle n’est pas haute par rapport a une 1200 GS.