La Yamaha 250 WR-F version 2020 sera disponible en concessions d’ici quelques semaines. Issue du modèle cross, cette WR-F sera homologuable chez les concessionnaires de la marque aux diapasons pour un prix tout compris de 10 299 €.
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Rotobox propose des jantes depuis l'an Pèbre… rien de bien nouveau sur le stand milanais même s’il nous fait toujours autant rêver ! À si… un supermot' qui nous botte.
Pour ses 20 ans la WR400F a droit à un remaniement en profondeur tout en gardant ses points forts comme la stabilité ou encore la fiabilité. Pour 2019, l'Enduro chez Yamaha ça sera ça...
Pour 2018 Yamaha fait évoluer en douceur ses modèles Enduro. Du côté de la 250 voici ce qu'il faut retenir. Zoom sur la WR250F.
Pour 2018 Yamaha surfe tranquillement sur la victoire de Loïc Larrieu à la 92ème édition de l'International Six Days Enduro qui se déroulait fin août à Brive. Des améliorations dout en douceur pour un millésime 2018 optimisé.
Yamaha lance une campagne de rappel sur ses modèles de WR125R et WR125X, en cause une mauvaise soudure de la pédale de frein. 80 machines concernées pour le marché frenchy. La marque aux diapasons rappelle en concession 80 WR125R et WR125X millésime 2014 en vue du remplacement de la pédale de frein arrière.
C'est surtout l'YZ250F qui aura les faveurs de Yamaha en 2017, mais que nous propose le fabricant pour le restant de sa gamme off-road ? Chez Yamaha l'YZ450F 2017 évolue par petites touches notamment au niveau des garde-boues et ouïes de réservoir qui auront droit à un graphisme inédit, le frein arrière de 245 mm est fait dans le même acier que son homologue avant de 270 mm… rien de plus !
La dernière Yamaha WR450F est équipée d'un pneu qui a empoché vingt-six fois le Championnat du Monde d'Enduro : le MCE6 Days Extreme de chez Metzeler. Yamaha a choisi d'équiper la dernière version de sa grosse WR de MCE6 Days Extreme.
Il n'y a pas qu'en MotoGP et sur les autres pistes du monde que Yamaha s'est taillé la part du lion cette saison. Il y a aussi dans le sable et sur la terre que la marque aux trois diapasons a tracé le sillon de ses succès cette année, avec notamment un titre retentissant du débutant Romain Febvre en MXGP.
Il avait fallu attendre 2012 pour avoir droit à une vraie évolution de la WR450F. Yamaha a rebossé sur sa grosse enduro pour 2016. L'Enduro a été repensée avec une forte inspiration de l'YZ450F. Présentation de cette machine nouvelle génération. Retravaillée en profondeur en 2015 la WR250F sera épaulée d'une quatre et demi inédite pour 2016.
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