J'ai repris la moto aux 60 ans après des années d'arrêt, et quelques machines, Honda 750K7, Honda Transalp (583 cc).
Je souhaitais une moto pas trop lourde, position de conduite droite donc trail, le prix rentrant dans le critère de choix.
A 4990€ cette chinoise a attiré mon regard et mon intérêt. J'aurais bien pris une jap' mais les tarifs étaient prohibitifs pour mon utilisation.
Le fait que Tayo fabrique pratiquement toutes les pièces de la moto a été un point du choix (hormis ABS et injection) avec son bras oscillant arrière en alu moulé magnifique.
Positif :
* stabilité à "haute vitesse" soit 110 km/h ne prends pas ou peu le vent.
* légèreté de la machine
* consommation douce environ 3.5 l/100
* bonne protection de la bulle et du carénage
* moteur volontaire mais pas très expressif, il faut aller au delà de 7000 t/mn
* clé électronique
Négatif :
* la selle ! une purge, dure. J'en ai acheté une deuxième et fait refaire l'assise par un sellier. La note est sur l'ancienne selle
* frein arrière... Une merde sans nom, mou et spongieux, qui devient complètement inopérant. Nécessite de fréquents passages pour la purge de l'air.
* l'alerte moteur pour vidange tous les 3000 km. Allumé à 1000, 4050, 7050, etc. Dépend de la programmation chinoise
* béquille centrale...
* câblage un peu "cheap"
Une panne :
* défaut d'alimentation, panne à la sortie de la bobine haute tension alimentant l'injection. La recherche et la réparation ont été pris en compte par la garantie.
La moto est branchée en continu sur le chargeur régulateur au garage. Démarrage instantané.
Graissage chaîne tous les 1000 km, je ne roule que par temps sec.
Pneu arrière changé à 12000 km.
Pas d'utilisation autre que de l'asphalte.
Deux concessionnaires à 50 km de chez moi pour l'entretien et les révisions
Je ne suis pas persuadé que cette moto pourrait aligner de l'autoroute à outrance, mais les retex que j'en ai de certains pays, Argentine, montrent que ce moteur est robuste et fiable.
Les 135000 km y ont été atteints et dépassés là-bas.
A refaire, cinq ans avant, la même ! Et si Zontès avait sorti la 703F à l'époque, elle serait peut-être dans mon garage.
Maintenant passé 65 ans je reste comme ça.
Nota bene : je ne fais pas de duo, madame ne veut plus :)
