Harley-Davidson affiche de nouveau des ventes en baisse

Les résultats des ventes de Harley-Davidson ont continué de baisser en 2019, comme chaque année depuis 2008. Pour l’année écoulée, ce sont pratiquement 10 000 unités de vendues en moins par rapport au total de 2018. (218 273 motos en 2019 contre 228 051 en 2018).

Si les États-Unis restent le marché le plus important de la marque, elle y enregistre tout de même une baisse des ventes avec 125 960 motos et un bilan de – 5,2 %. La Zone Europe/Moyen-Orient/Afrique n’échappe pas à la baisse globale avec une baisse encore plus significative de 5,4 %, même si les volumes sont par essence moins importants qu’aux USA (de 46 602 en 2018 à 44 086 en 2019).

Le résultat global annuel de Harley-Davidson n’est pas non plus dans le vert puisqu’il a chuté de 8 % l'an dernier, à l’instar des actions de l'entreprise qui ont diminué de 3 %.

Seules notes positives du bilan, l'augmentation des revenus de la division des services financiers de l'entreprise, + 5,5 %, et le fait que la baisse se stabilise.

Malgré tout cela, Matt Levatich, PDG de la société, reste déterminé à changer l'orientation commerciale de la société avec le lancement à venir d’une offre de mobilité électrique plus pertinente pour Harley, mais aussi de nombreux modèles fidèles à l’ADN de la marque, ou plus inattendus : la Pan Amercia 1250 (un trail), la Road Glide Limited, la Bronx 975, etc.

En parallèle, Harley-Davidson a également annoncé une collaboration avec Qian Jiang pour la production d’une « baby Harley » 350 destinée aux marchés asiatiques. Les projets ne manquent pas du côté du constructeur américain.