Honda met à jour sa petite CB125R
Ultime modèle 2024 à être dévoilé par Honda, la petite CB125R est le modèle de la famille Neo Sports Café le plus accessible, propulsé par son monocylindre de 124,9 cm3 délivrant 15 chevaux, désormais Euro5+. Pour son nouveau millésime, la Honda CB125R profite d’une nouvelle instrumentation TFT couleur de 5 pouces, d’un commodo inédit et de quatre coloris : gris, bleu, blanc et rouge.
La montée en gamme se poursuit pour la Honda CB125R 2024.
Le petit roadster de la famille Honda Neo Sports Café, qui a profité en 2021 d’un nouveau moteur de 124,9 cm3 délivrant 15 chevaux et un couple maxi de 11,6 Nm (maintenant conforme Euro5+), mais aussi d’une fourche inversée Showa SFF-BF (Showa Separate Function Big Piston) de 41 mm de diamètre héritée de la CB650R, va encore piocher une pièce chez ses grandes sœurs, avec l’ajout d’une dalle TFT couleur de 5 pouces empruntée, cette fois, à la CB1000R.
Ce nouvel écran propose quatre choix d'affichage pour la vitesse et le régime moteur tout en affichant la consommation de carburant ou le rapport engagé. Toutes les fonctions sont commandées par l'intermédiaire d'un tout nouveau commodo situé sur la gauche du guidon.
Pour le reste, que ce soit mécaniquement, esthétiquement ou du côté de la partie-cycle, la version 2024 reste identique au millésime précédent.
La Honda CB125R 2024, dont le tarif n’a pas encore été communiqué par la marque, sera disponible prochainement dans les concessions en quatre nouveaux coloris : gris, bleu métallique, blanc et rouge.
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