Kawasaki Z750R 2011 : 360 degrés d'agressivité... [vidéo]

Il y a quasiment une semaine jour pour jour, Kawasaki invitait la presse Française pour le lancement et la présentation officielle de sa nouvelle machine, une Z750 au caractère qui se veut plus épicé et qui, pour l'occasion, prend au passage l'extension «R».

Derrière cette version R se cache une jolie refonte permettant à la Z750 de corriger quelques casseroles qu'elle traîne depuis quelques années maintenant. L'esthétique a été très légèrement revue et la gros du travail a été réalisé sur la partie cycle. Il va y avoir du sport…

Mais en attendant de pouvoir en profiter, retrouvons la Kawasaki Z750R 2011 dans une petite vidéo qui nous permet de la regarder à 360 degrés.

Kawasaki Z750R 2011, en bref :

• Tête de fourche plus acérée,
• Construction en éléments multiples,
• Dessin à facettes multiples,
• Peinture bicolore,
• Garde-boue avant intégrant des caches de fourche,
• Clignotants plus acérés,
• Tableau de bord à tonalité sportive typé R.
• La suspension avant offre de plus fines possibilités de réglage,
• Réglages de la détente sur les deux tubes de fourche (un seul pour la Z750),
• Fourche inversée de 41 mm,
• Précontrainte réglable,
• Des réglages adaptés à une conduite plus sportive,
• Suspension arrière à même de garantir une conduite plus sportive,
• Le système Uni-Trak à réservoir séparé assure un meilleur refroidissement,
• Bras oscillant en aluminium formé plus rigide,
• Nouvelle forme du bras améliorant le comportement de la machine.
• Étriers 4 pistons de type radial,
• Maître-cylindre de frein avant à pompe radiale,
• Durits de frein en acier (avant et arrière),
• Disques de frein avant plus épais.

Rendez-vous au salon Intermot de Cologne pour retrouver la Z750R sur le stand Kawasaki en attendant de la voir débouler en concession à la fin de cette année.