L'actu de la semaine : un mono de retour chez Ducati, la Yamaha MT-09 2024, les nouvelles Triumph Tiger 900 et les Suzuki V-Strom 800SE et Kawasaki Ninja H7 Hybrid à l'essai

À la Une cette semaine

Un monocylindre de retour dans la gamme Ducati

C’est un retour qui va faire du bruit, et pas seulement sur la piste. Pour le cinquième et avant dernier épisode de présentation de ses modèles 2024, Ducati a levé le voile sur l’Hypermotard 698 Mono. Une moto animée par le tout nouveau moteur Superquadro Mono : un monocylindre qui développe 77,5 chevaux à 9 750 tr/min. Disponible à partir de 12 790 € (13 790 € pour la version RVE avec livrée spéciale, cadre noir et quickshifter), la Ducati Hypermotard 698 arrivera dans les concessions dès janvier 2024.

La Yamaha MT-09 évolue

On ne l'attendait pas forcément, et pourtant, à quelques jours de l’ouverture du salon EICMA qui se tiendra à Milan du 7 au 12 novembre, Yamaha a présenté le millésime 2024 de son roadster MT-09. Reposant toujours sur le bloc-moteur CP3 de 119 chevaux, désormais Euro5+, la Yamaha MT-09 2024 profite de modifications esthétiques importantes avec une face avant entièrement repensée via une nouvelle tête de fourche, une signature lumineuse inédite, un réservoir et une selle redessinés, tandis que l’arrière a également été revu avec un nouveau phare LED et de nouveaux carénages. Parmi les autres caractéristiques de la moto, on retrouve un shifter de troisième génération, un nouveau maître-cylindre radial Brembo, un régulateur de patinage de la roue arrière, un contrôle de traction ajustable sur trois modes, un antipatinage, un régulateur de vitesse et un antiwheeling ainsi qu’une fourche inversée KYB dont les réglages ont été retouchés. Un nouvel écran connecté TFT couleur de cinq pouces fait aussi son apparition sur le modèle 2024 du roadster japonais, également disponible en version SP.

Triumph améliore sa gamme Tiger 900

Après les nouvelles Speed et Scrambler 400, les Scrambler 1200, la Thruxton Final Edition et les Bonneville Stealth Editions, Triumph poursuit la mise à jour de son catalogue avec la gamme Tiger 900 2024. À l’occasion de ce nouveau millésime, les trois modèles disponibles : la Tiger 900 GT, la Tiger 900 GT Pro et la Tiger 900 Rally Pro profitent notamment de plus de puissance (108 chevaux contre 95 auparavant) et de plus de couple tout en réduisant la consommation de carburant de 9 %. Le freinage, la selle, l'instrumentation et le style général des motos ont également été revus. La famille Triumph Tiger 900 2024 sera en concession dès le début de l'année 2024 à partir de 14 395 €.

Le nouveau trail routier Suzuki V-Strom 800SE à l'essai

Nouveauté 2024 de Suzuki, la déclinaison routière du trail Suzuki V-Strom 800 est déjà à l'essai sur Caradisiac. Commercialisée à partir de 10 499 € et également disponible en configuration A2, la Suzuki V-Strom 800SE (pour Sport Explorer) a effectué ses premiers tours de roues dans la région de Montpellier pour un essai routier qui permet déjà de décrypter la nouvelle venue dans le catalogue Suzuki.

Kawasaki Ninja H7 Hybrid : que vaut la première moto hybride produite en série au monde ?

C'est une grande première pour Caradisiac Moto. Une moto hybride de série, la première au monde, est passée entre les mains expertes de notre essayeur pour livrer tous ses secrets. Un modèle inédit basé sur la Ninja 400, héritant donc du nouveau bicylindre de 451 cm³ maison sur lequel ont été greffés un moteur électrique et sa batterie, un alterno démarreur, ainsi qu’un embrayage automatique hydraulique pilotant la boîte de vitesses. La nouvelle Kawasaki Ninja H7 Hybrid tient-elle toutes ses promesses ? La réponse dans cet essai complet de l'une des attractions du marché moto des prochains mois.