La GT chinoise CFMoto 1250 TR-G arrive sur le marché à un prix canon !

Pour CFMoto, la sortie de la GT 1250 TR-G représente une grande première. Issue du partenariat avec KTM, la GT bénéficie d’un moteur développé sur la base bicylindre LC8 de 1 279 cm signé KTM. Un argument de poids pour la routière, qui lui permet d’offrir une puissance de 140 chevaux. Mais ce n’est pas tout puisque la moto, de conception chinoise propose également des freins Brembo et une suspension Marzocchi.

Designée par le studio Kiska, filiale de KTM à qui on doit les derniers modèles de la marque autrichienne mais aussi ceux de la marque Husqvarna, la 1250 TR-G débarque sur le marché chinois avec une intention claire, celle de bousculer la Benelli 1200 GT, mais aussi la BMW R 1250 RT.

Outre une motorisation éprouvée et un niveau d’équipements largement à la hauteur des modèles sur le marché (bulle électrique, selle et poignées chauffantes, écran TFT couleur de 12,3 pouces, etc.), la GT chinoise enfonce le clou avec un tarif qui écrase toute concurrence puisqu’elle est commercialisée sur le marché local à partir de 13 200 €. Pour rappel, la BMW R 1250 RT est disponible en France à partir de 22 740 €.

Même si une arrivée en Europe ferait inexorablement grimper le prix de vente de la moto chinoise, la marge est telle que la CFMoto pourrait venir bousculer la concurrence avec une proposition loin des clichés que l’on peut avoir sur la qualité aléatoire des véhicules chinois.