La Photon, une Royal Enfield Bullet en version électrique

La Photon développée par les Britanniques d’Electric Classic Cars n’a rien de révolutionnaire. Spécialisée dans la conversion d’automobiles thermiques en électriques, la société anglaise ne s’est pas lancée dans l’inconnu en transformant une Royal Enfield Bullet 500 en une version électrique.

On peut noter le soin particulier apporté aux finitions, et notamment cette magnifique peinture métallisée. Pour le reste, seuls quelques éléments ont été modifiés par rapport à la Bullet : « Il y a un sous-châssis boulonné pour supporter la batterie. Un phare LED a été installé. Les phares antibrouillard d'origine ont été changés et sont devenus les clignotants latéraux de la moto ». La Photon embarque donc, comme son homologue thermique signée Royal Enfield, des fourches télescopiques de 37 mm à l'avant, deux amortisseurs à l'arrière, un frein à disque avant de 280 mm avec un étrier à quatre pistons et un disque arrière de 240 mm.

En affichant 200 kg sur la balance, la Photon garde un poids comparable à la Bullet 500. La faute à sa nouvelle motorisation électrique. Exit le monocylindre de la version d’origine, remplacé par un moteur électrique de 16 chevaux seulement permettant une vitesse de pointe de 112 km/h. Il est alimenté par quatre batteries lithium-ion fournissant un total de 2,5 kWh et offrant jusqu'à 160 km d'autonomie. Un ensemble capable de se recharger en seulement 1h30 sur un chargeur rapide, et qui bénéficie d’un système de refroidissement liquide.

Plus rétrofit amélioré que vraie nouveauté, la Photon est disponible contre 20 000 £ (environ 22 600 €). Un prix équivalent, voire supérieur à des motos électriques autrement plus performantes comme la Zero SR-F ou encore la Damon Hypersport en version standard.