Le Chinois Nio peut-il être crédible en concurrent des Allemandes les plus luxueuses ?

Nio, c’est cette marque automobile au positionnement haut de gamme largement soutenue par le gouvernement chinois. Aux dernières nouvelles, elle perdait plus de 30 000€ par voiture vendue mais la couverture de ses dettes par l’administration de l’Empire du Milieu lui permet de poursuivre son expansion dans le monde sans se préoccuper trop des problèmes financiers pour l’instant.

Nio propose des SUV comme l’EL6, un modèle ambitionnant de concurrencer les BMW iX et autres Audi Q8 e-tron. Mais d’après les journalistes de Car News China, la marque veut carrément s’attaquer aux limousines les plus chères des marques allemandes. La Mercedes Classe S Maybach serait précisément la cible d’un nouveau modèle dont la présentation officielle doit intervenir le mois prochain à l’occasion d’une grande conférence. Avec un groupe motopropulseur électrique comme celui de la Mercedes EQS (pas encore disponible en finition Maybach pour l’instant).

Les marques chinoises crédibles sur l’ultra-luxe ?

Le succès de la MG4 en Europe prouve qu’il y a réellement un marché pour les voitures chinoises proposées chez nous à bas prix. Mais la clientèle du Vieux Continent peut-elle percevoir des marques comme Nio comme de véritables alternatives aux marques premium allemandes sur des créneaux où les voitures coûtent beaucoup plus cher ? Les véhicules de Nio coûtent environ 10 000€ de moins que leurs équivalents de chez BMW ou Mercedes, mais ils approchent (ou dépassent) les 100 000€. Investir autant d’argent dans une voiture chinoise n’implique sans doute pas le même parcours client que pour acheter une MG4 dont le prix défie toute concurrence…