Le Ford Puma ST Powershift à 35 950€

Il y a quelques jours, Ford levait le voile sur une nouvelle variante du Puma ST. Dans sa version Powershift, le SUV citadin sportif de la marque à l’ovale troque la boîte manuelle pour une transmission à double embrayage. Elle abandonne aussi le bloc 3 cylindres de 1,5 litre du Puma ST « normal », préférant un autre trois cylindres turbo essence mais de seulement 1,0 litre et profitant d’une électrification à 48 volts. Le Puma ST Powershift développe 170 chevaux contre 200 chevaux pour le Puma ST à boîte manuelle.

Ford vient de donner le prix français de ce Puma ST Powershift : 35 950€, exactement le même que celui du Puma ST à boîte manuelle. Entre les deux versions, il n’y aura donc qu’une différence de malus. Avec ses 149 g/km de CO2, celui des amateurs de boîtes manuelles se voit taxé de 1 386€. Grâce à ses 144 g/km de CO2, le Puma ST Powershit se contente de 898€. Bon, le gain n’a rien de fantastique dans l’absolu…

Moins performant

Rappelons que le Puma ST Powershift revendique des performances moins bonnes que la version à boîte manuelle avec un 0 à 100 km/h abattu en 7,4 secondes, contre 6,7 secondes pour le Puma équipé du vrai levier. Il s’adresse sans doute aux clients qui veulent privilégier la polyvalence au plaisir de conduite, même si nous n’avons pas encore en juger nous-même derrière le volant.