Le Hummer du 21e siècle est électrique

Même le Hummer devient écolo ! De retour, après dix ans d'absence, le label américain propose désormais des véhicules 100 % électriques. Et il enchaîne les nouveautés : six mois après le pick-up, voici déjà le deuxième modèle, un SUV. Pour rappel, Hummer est désormais une gamme de GMC, marque de General Motors (plutôt spécialisée dans les engins utilitaires).

Pour ce "GMC Hummer EV SUV", il y a trois moteurs électriques qui développent ensemble 830 ch. De quoi donner des performances de super-sportive, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 3,5 secondes environ. L'autonomie est d'environ 500 km.

Si le Hummer a fait sa révolution technique, côté look, l'esprit n'a pas changé. La silhouette garde ce côté militaire, avec capot plat haut perché, pare-brise quasi vertical, ailes gonflées et roue de secours fixée sur le coffre. La finesse des optiques apporte un joli contraste ! La signature lumineuse est prolongée dans la calandre.

Avec une vignette Crit'Air verte, ce Hummer pourrait s'aventurer dans Paris. Mais attention à ne rien arracher au passage. Le modèle mesure 5 mètres de longueur et surtout 2,38 mètres de largeur avec les rétros ! Toutefois, les roues arrière directrices permettent d'améliorer le diamètre de braquage. D'ailleurs, à petite allure, les roues arrière peuvent tourner dans le même sens que les roues avant, ce qui permet à l'engin de se déplacer en diagonale façon crabe !

Mais un Hummer, c'est avant tout fait pour le franchissement, et sur ce point l'électrique ne change rien : le véhicule peut affronter les pires terrains. Pour cela, il profite d'angles d'attaque et de fuite de quasiment 50° ! Les batteries sont bien sûr protégées par la structure. Une bonne partie du toit peut s'enlever pour profiter de l'aventure en hors-piste. Comme l'extérieur, le poste de conduite est dessiné à la règle. Il intègre un écran tactile de 13,4 pouces.

Hummer a cependant bien pris les devants. La production de ce modèle ne commencera pas avant 2023 !