Le passage du périphérique parisien à 50 km/h signe-t-il la fin de l'interfile ?

Allant au bout de son idée, la Mairie de Paris a décidé d’abaisser la vitesse maximale autorisée sur le périphérique parisien à 50 km/h.

En vigueur sur certaines portions depuis ce mardi 1^er octobre, cette limitation va progressivement s’étendre sur l’ensemble de la ceinture parisienne d’ici la semaine prochaine.

Conséquence directe de cet abaissement de la vitesse maximale à 50 km/h, la circulation en interfiles, qui était jusqu’ici autorisée pour les motos et scooters sous forme d’expérimentation devient interdite. Selon la réglementation actuelle qui encadre la pratique de la circulation interfiles : « Seules les routes et autoroutes à 4 voies, séparées par un terre-plein central et où la vitesse maximale autorisée est de 70 km/h ou plus sont concernées. »

Un cadre dans lequel ne rentre désormais plus le boulevard périphérique.

La seule issue positive pour les utilisateurs de deux-roues qui empruntent chaque jour l’axe parisien serait l’application d’une mesure d’exception pour poursuivre l’expérimentation, qui a par ailleurs été prolongée jusqu’à la fin de cette année 2024 sur les axes concernés.
Vu la politique menée par la mairie de Paris on a toutefois du mal à y croire.

Crédit photo : PHOTOPQR/LE PARISIEN/MAXPPP