Les grosses remises du mois – Skoda Enyaq, destockage électrique

Lancé sur le marché en 2020, le Skoda Enyaq (d’abord appelé « Enyaq iV ») repose sur les mêmes éléments techniques que le Volkswagen ID.4 et l’Audi Q4 e-tron. Basé comme ces derniers sur la plateforme MEB dans sa version familiale, il démarre actuellement à 46 150€ dans sa version 60 dotée de batteries de 58 kWh, un positionnement pas spécialement abordable dans la catégorie actuellement.

Mais alors que l’Enyaq se prépare à basculer sur un  nouveau groupe motopropulseur plus performant dans ses versions milieu et haut de gamme (avec un moteur arrière différent des batteries à la chimie revue), Skoda France offre actuellement des remises intéressantes sur les Enyaq disponibles tout de suite en stock (il y en a plus de 400 au moment où nous écrivons ces lignes).

Jusqu’à 10 500€ de remise et -16%

Au début du mois, on trouvait en effet des Enyaq affichés à -19% avec 12 500€ de remise dans les versions équipées de la transmission intégrale et des grosses batteries de 77 kWh. Skoda France a depuis réajusté le montant de ces remises maximales, avec 10 500€ sur les modèles les plus chers et 10 000€ sur les cœurs de gamme bimoteur. Prenons l’exemple d’un Enyaq 80X de 265 chevaux affiché à 53 575€ au lieu de 63 575€, soit 15,7% de remise. Cela ne suffit hélas pas à le rendre éligible au bonus écologique à ce prix (à moins de pouvoir encore négocier son prix avec le concessionnaire ?), mais il dispose à ce prix d’un meilleur équipement de série que l’Enyaq 85X affiché à 55 460€ au catalogue.

Du côté de l’entrée de gamme, Skoda France limite le montant de la remise à 2 800€ pour la version 50 à petites batteries de 48 kWh (autonomie WLTP de 366 km). Ça le place à 37 190€ (-7%) avant remise en concession, ce qui reste malgré tout compétitif chez les gros SUV électriques d’entrée de gamme qui débutent généralement 6 000€ plus cher. Même MG, le Chinois connu pour ses prix ultra-serrés, ne descend pas au-dessous des 44 490€ prix catalogue pour son Marvel-R, certes plus puissant (180 chevaux contre 148 pour le Tchèque d’entrée de gamme) et doté de plus grosses batteries (70 kWh).