Les trois sièges auto qu’il faut fuir !
Le dernier test de sièges auto réalisé par le TCS révèle que cinq sièges sont particulièrement conseillés. En revanche, trois sont impérativement à fuir.

Le 1er octobre dernier, le TCS (Touring Club Suisse) alertait sur deux modèles dangereux avec des risques de projection des enfants. Désormais, ils sont trois à être totalement déconseillés.
Le dernier cité, le Maxi-Cosi Nomad Plus, a reçu la mention « non recommandé » à cause de sa teneur élevée en PFAS (substances per- polyfluoroalkylées). Ce n’est pas tout puisqu’il a aussi « montré des faiblesses lors du test de collision frontale ».
Pour rappel, les Chipolino Olympus i-Size et Reecle 360 répondent aux exigences légales et sont autorisés à la vente. Pourtant : « Il a été constaté que les coques pouvaient se détacher de leur base lorsque les enfants étaient attachés dos à la route. Dans un tel cas, le siège et l’enfant sont projetés dans l’habitacle, avec un risque élevé de blessures graves. »
Toutefois, le test du TCS a relevé de bons élèves. Parmi les 17 modèles, cinq sièges ont obtenu la mention « hautement recommandé », avec en tête le Britax Römer Kidfix Pro, un siège « particulièrement adapté aux enfants d’environ quatre ans ». Enfin, neuf modèles sont qualifiés de « recommandé ».

Le TCS précise qu’une fois de plus ce test a démontré qu’il existe de grandes différences de qualité entre les modèles.
Les conseils du TCS pour bien attacher son enfant
- Réglez le siège enfant à la taille actuelle de l’enfant
- Dans la mesure du possible, placez le siège enfant sur le siège arrière L’entrée et la sortie du véhicule sont plus sûres du côté extérieur de la route
- Assurez-vous que le siège est bien fixé au véhicule
- Serrez la ceinture de sécurité de manière qu’elle soit bien ajustée sur le corps de l’enfant. Ouvrez ou enlevez les vestes d’hiver épaisses
- Les rehausseurs de siège avec dossier offrent plus de sécurité et de confort que ceux sans dossier
- Adaptez le passage de la ceinture et le soutien de la tête à la croissance de l’enfant
- Ne pas utiliser les systèmes orientés vers l’arrière sur le siège passager frontal est actif















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