La question est donc la suivante : Connaissez-vous Wunderlich ! ? Je ne vais pas vous cacher qu'avant la journée presse du salon de Milan, je ne soupçonnais pas du tout leur existence. Quel fût donc la surprise de voir «ze number ouanne for BMW accessories» pour la première fois d'autant plus que leurs réalisations sont… comment dire, discutables.
Nouveau design pour cette dernière génération de gants d'origine allemande : les BMW Pro Winter 2. La nouvelle conception d'assemblage des éléments internes permettant d'éliminer les coutures gênantes aux extrémités des doigts ainsi que l'arrivée d'une doublure à poils longs permettent un gain de confort non négligeable… L'ajustement du gant se fait en deux points.
BMW s'engage petit à petit dans la compétition moto et après une saison en championnat du monde d'Enduro l'an passé, la firme allemande a décidé de renouveler son engagement mais en recrutant de nouveaux pilotes. Et ses pilotes sont dignes des objectifs de BMW puisque Juha Salminen se sépare de KTM pour prendre le guidon d'une moto engagée par BMW.
Alors que tout le monde attendait la présentation de la version homologuée de la S1000RR, il a fallu se contenter de la machine de Superbike en pâture lors de ce Salon de Milan 2008. Nouvelle venue, issue du savoir faire Allemand, elle se lancera dans la compétition avec un sérieux retard sur l'expérience de ses concurrente mais elle peut s'autoriser de l'ambition sa qualité de fabrication.
Berti Hauser, le ponte des activités sportives chez BMW, a apporté une précision chronométrique sur les premiers essais de la S 1000 RR avec sa paire Xaus-Corser, exercice effectué en solo à Valence, alors qu'une partie du plateau du mondial Superbike 2009 se jaugeait dans le même temps à Portimao.
Comme un heureux événement n'arrive jamais seul, BMW a accompagné la présentation de son tout nouveau roadster au twin parallèle, le F 800 R, en créant une version spéciale afin de rendre hommage au stunter allemand, officiel de la marque munichoise, Chris Pfeiffer.
Il se faisait désirer depuis plus d'un an maintenant, BMW a attendu le Salon de Milan 2008 pour lever le voile sur son tout nouveau roadster animé du twin vertical de 800 cm3.
Pendant qu'à Portimao une partie du plateau 2009 du mondial Superbike faisait ses premiers pas, du côté de Valence, BMW testait ses S 1000 RR avec sa nouvelle paire Corser-Xaus. Un exercice sans communication officielle de chrono ce qui n'a pas empêché le seul Troy restant à présent dans le paddock de faire part de son enthousiasme.
Born to be wiiiilldddd. . . BMW se fait un trip Easy Rider en proposant à ses clients un pur roadster sportif totalement dépouillé et surtout. . . totalement personnalisable ! Voilà une utilisation inédite du flat twin 1200 dont le concept est fort de 85 années d'expérience, et viendra se longer dans une moto entière configurée par le client lors de l'achat.
Après le système de communication sans-fil WCS-1 intégré aux casques, fait en 2005, c'est une seconde génération qui est inaugurée sur le casque BMW Système 5. Ainsi équipé du nouveau système à technologie Bluetooth, le casque modulable est utilisable quelle que soit la marque de la moto puisque l'ensemble des composants (microphone, haut-parleurs, batterie, commandes) est intégré au casque sans aucune liaison avec le deux roues.
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