Nous avions participé aux premiers GS Trophy l'année dernière, la seconde édition pour l'hexagone n'attend plus que vous. Soit 3 jours de rallye et une vingtaine d'épreuves (aucune n'est obligatoire ni chronométrée) diverses et variées : roadbooks, épreuves d'agilité, épreuves par équipe, connaissances techniques et des épreuves décalées telles que du Motoball (pour vous rafraichir la mémoire c'est ici).
C'est le Château de Massillan situé à Uchaux près d'Orange qui a été choisi comme toile de fond des premiers GS Days français. Les amoureux de moto et particulièrement de BMW se retrouveront du 28 avril au 1 mai prochain pour une fiesta à la bavaroise sans prise de tête ni prétention.
La R1200 GS est une exceptionnelle machine, tout le monde s'accorde sur le sujet… mais peut-être que le look, et plus particulièrement la partie arrière, n'est pas tout à fait à votre goût… Pour « camoufler » le bâti arrière de la bavaroise, Puig propose aux possesseurs de la 1200 un cache réalisé en ABS.
BMW fait savoir qu'il va changer son général en chef des troupes chargées de conquérir les Etats-Unis. Un marché annoncé comme logiquement incontournable et même essentiel, pour la suite de l'expansion de la marque Jusque là, c'était un certain Pieter De Waal qui tenait la boutique, mais après quelques dix huit ans passées au servie du blason à l'hélice, celui-ci a décidé de s'orienter vers d'autres cieux.
L'hiver, c'est clairement la période creuse pour tout le monde. Les motos sont en préparation, les teams fignolent leurs dossiers de presse pour monter leur budget et les pilotes. . . que font-ils ces valeureux guerriers des temps modernes ? Eh bien ils s'entrainent. Comme disent les américains, "No pain, no gain !
Encadré par les instructeurs de « De Radiguès Rider School » BMW Motorrad ouvre les plus beaux circuits de l'hexagone. Ainsi vous pourrez en toute sécurité faire des ronds avec votre machine mais aussi tester la gamme allemande (roadsters et sportives) dont bien entendu la S 1000 RR et ses 193 mustangs.
Le trick à la mode en ce moment, c'est le drift ! Archi-méga connu et reconnu en voiture avec des championnats dédiées et la présence de partenaires importants, les motos s'y mettent depuis quelques temps.
A la veille de se lancer dans la campagne 2012 de Superbike, Le vice-champion du monde de la catégorie, Marco Melandri, n'est pas à l'aise dans ses baskets. Pour tout dire , les démons connus chez Ducati en Moto GP durant la cauchemardesque saison 2008 reviennent hanter ses nuits.
KTM n'a qu'à bien se tenir. Le greffon de BMW, soit le blason Husqvarna a bel et bien l'intention de lui rendre la vie difficile. Les Bavarois ont lancé le Husky à la poursuite des balles oranges resplendissantes de santé et aux juteux projets de conquête des marchés émergents.
C'est tout en douceur que Markus Hoffmann fait un clin d'œil aux motards mais surtout aux motardes dans son court métrage "We'll meet again"… Même si la fin n'est pas des plus surprenantes on appréciera les belles images tout en légèreté pour fêter dignement la Saint Valentin… pas si sûr.
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