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Il y a position de pointe et position de pointe. Ainsi, dire que Casey Stoner a remporté sa douzième commande de la grille de départ du Moto GP cette saison, c'est déjà pas mal, mais un peu banal.

C'est fait, les tergiversations à la grecque du clan espagnol de Marc Marquez sont terminées pour confirmer un forfait à Valence qui était évident pour tous les observateurs. Stefan Bradl est donc officiellement devenu le nouveau champion du monde de Moto 2, avec son châssis Kalex, en lieu et place de Toni Elias qui l'avait emporté avec un Moriwaki.

Avec le retour d'une piste sèche, Casey Stoner n'a pas fait dans le détail en ce début de second jour du Grand Prix de Valence. Le désormais double champion du monde a fait trembler le record de la piste et a mis à distance respectable ses rivaux, à commencer par un Dani Pedrosa qui prend une demi-seconde dans le casque à domicile.

Les derniers guidons de la saison sont en voie de distribution dans les coulisses du dernier Grand Prix de la saison à Valence. Nous vous donnions l'indication hier, on va remettre le couvert chez Suzuki avec sans doute Alvaro Bautista qui commencera avec la 800 avant de découvrir la future GSV/R 1 000.

Comme un symbole dans une ambiance lourde marquée par le souvenir de Marco Simoncelli, la feuille des temps de la seconde séance d'essai libre de Moto 2 pour ce Grand Prix de Valence a mis à l'honneur les transalpins. Quatre d'entre eux occupent les quatre premières places, avec Alex De Angelis comme premier de cordée.

Dans des conditions de piste toujours aussi indécises, Stefan Bradl a tenu à faire savoir qu'il entendait rester maître de son destin. Celui-ci le conduira sans doute au titre de champion de monde de Moto 2 ce dimanche, puisque Marc Marquez n'a toujours pas pointé le bout de son nez.

La pluie a perturbé l'entame des 125 dans ce Grand Prix de Valence épilogue de la saison 2011 et elle n'a pas manqué de contrarier un plateau de l'élite tout à son recueillement à la mémoire de leur pair disparu Marco Simoncelli.

C'est fait. Comme il l'a demandé, le tracé de Misano a abandonné son nom pour prendre celui du regretté Marco Simoncelli qui était aussi un enfant du pays.

Le premier Grand Prix de Formule 1 en Inde a eu beau être un succès populaire, il n'en demeure pas moins que l'organisateur n'est pas rentré dans ses frais. Il faut dire qu'après avoir déboursé près de 400 millions de dollars équitablement partagés entre la construction du circuit de Buddh et le versement de la cotisation aux pontes de la catégorie pour avoir droit de cité, il faut en vendre des billets pour faire l'appoint.

On le sait depuis la fuite de quelques images et une vidéo sur Facebook, la Honda CBR 1000RR sera quelque peu retouchée. Mais quand on sait que le missile du premier constructeur mondial fête ses deux décennies de présence sur le marché en 2012, on se dit qu'on aurait préféré une révolution plus qu'une simple évolution.