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La nouvelle catégorie Moto 2 a été voulue pour permettre aux écuries privées de s'émanciper, en prenant des châssis prototypes sortis des ateliers de concepteurs tout autant indépendants.

Hier vendredi, c'est sous le soleil que se sont déroulées les séances d'essais qualificatifs des 4 heures d'endurance des Biker's Classic sur le circuit de Spa-Francorchamps. Au cumul des temps des deux pilotes, c'est l'équipage Hubin/Chavanne sur Yamaha 750 TZ OW 31 du team Good Old Bikes qui est en pole.

Jusque là sur une pente ascendante chez Honda, Jonathan Rea a sagement décidé de faire une pause pour ne pas définitivement griller une saison 2010 toujours prometteuse, bien que difficile en mondial Superbike. Le Britannique, en effet, a annoncé son forfait pour les 300 kms de Suzuka qu'il devait disputer en préparation des 08h00, qui auront lieu sur le même tracé.

A peine sortie et tout juste essayée, la nouvelle Honda VFR va déjà retourner dans les ateliers pour un petit contrôle de qualité. Techniquement, il s'agit bel et bien d'une campagne de rappel pour la VFR 1200FA, mais le blason ailé tient à préciser que l'on se rapproche plus, dans ce cas précis, du principe de précaution que du défaut structurel.

Pas de chance au Mugello pour un Mike Di Meglio qui a pourtant franchi un cap ce week-end en Italie dans la compréhension de sa Moto 2. Le résultat ne le démontre pas, mais le Français a progressé et ses temps lors de certaines séances d'essai où il a brigué le top 10 l'ont bel et bien démontré.

Une sixième place en France, une cinquième au Mugello, et voilà que Marco Melandri devient une menace prégnante pour notre Randy De Puniet au classement général du championnat.

Les motos Tech3 étaient parties de positions différentes sur la grille de départ du Grand Prix d'Italie et pourtant, leur résultat d'ensemble se révèle finalement identique.

Andrea Dovizioso fait un de ses meilleurs débuts de saison depuis qu'il est dans la catégorie reine. Cet après-midi, devant son public sur le tracé du Mugello et à l'occasion de son Grand Prix national, il s'est employé à monter pour la troisième fois sur le podium en quatre courses disputées.

… Il n'a jamais été aussi près de finir quatrième ! Dès lors, c'est un sentiment mitigé qui envahissait notre Français au moment de rejoindre le box LCR. Qui l'a chaleureusement accueilli, le boss Cecchinello concluant de manière positive son week-end face à ses investisseurs.

Il y avait longtemps que Dani Pedrosa ne nous avait pas servi sa prestation favorite : « Je pars devant et vous ne me reverrez que sur le podium ». Lors du Grand Prix d'Italie, l'Espagnol nous a rafraîchi la mémoire et cette fois, Jorge Lorenzo n'a pas été en mesure de le ramarrer pour le priver de son dur labeur, comme cela s'était produit sur ses terres à Jerez.