Kawasaki en a terminé avec ses jours d'essai sur le tracé de Sepang en vue de la saison 2011 du Superbike. Pas moins de trois structures s'étaient données la peine de se déplacer, soit l'officiel avec ses trois pilotes Vermeulen, Sykes et Lascorz, l'écurie satellite Pedercini avec Roberto Rolfo et Gabor Talmacsi, mais aussi l'entité test japonaise venue avec Akira Yanagawa.
Il y a bientôt 20 ans de cela, en 1992, la firme d'Akashi lançait les Journées K, des rendez-vous sur circuits immanquables pour les admirateurs de la marque. Cette année encore Kawasaki vous ouvre donc les portes de cette nouvelle édition des Journées K. A vos agendas ! !
Si le dernier né des Ninja a vu son lancement raté, il le doit beaucoup au principe de précaution de l'usine d'Akashi. Démarche, qui poussé à l'extrême, peut faire plus de mal que du bien, et qui semble être la démonstration contemporaine du concept voulant que l'enfer est pavé de bonnes intentions.
Kawasaki a commencé ses tests du côté de Sepang où le constructeur a déplacé toute sa colonie de pilotes désignés pour affronter le mondial en 2011. La question était de savoir si Chris Vermeulen, pilote phare d'Akashi, allait être de la partie avec son genou blessé et toujours convalescent, puisque Stuart Easton avait été rappelé à la rescousse.
Anaheim était, ce week-end, l'occasion de voir les pilotes du championnat de Supercross Lites côte Ouest. En l'absence de Pourcel, Canard et autre Metcalfe c'est Josh Hansen qui s'est imposé sans trop de souci. Le pilote Pro Circuit devance deux de ses coéquipiers à savoir Broc Tickle et Tyla Rattray.
Le Moto GP s'intéresse à l'Inde, lorgne sur Abu Dhabi et réfléchit sur Singapour, mais le Superbike n'est pas en reste dans cette volonté d'élargir son horizon et de s'ancrer sur le reste de la planète. Le mondial, en effet, n'a pas abandonné l'idée de s'installer, lui, en Russie et a repris ses négociations avec les autorités pour envisager à moyen terme une manche au calendrier.
Kawasaki a de l'ambition pour sa prochaine saison de Superbike et a bien l'intention de tenir son rang sur la prochaine grille de départ du mondial. Tout ce qui a épousé la cause verte en 2011 se trouvera donc à Sepang dès lundi pour des tests poussés avec une nouvelle ZX-10R à la carrière commerciale commencée avec une polémique tandis que le mystère plane toujours sur l'état de santé du pilote vedette Chris Vermeulen.
On attendait du suspense et nous avons été servis pour cette première épreuve du championnat de Supercross à Anaheim en Californie. La victoire finale est revenue à Ryan Villopoto après une course pratiquement parfaite ou il a su profité des notamment du mauvais départ de Chad Reed et James Stewart.
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Souvenez-vous : il y a un peu plus d'un an, nous avions monté un passage de roue et un garde-boue arrière, tous deux estampillés Ermax, sur un des best-sellers de chez Kawasaki. Comment ces accessoires ont-ils vieilli ? Quelle a été l'emprise du temps sur ce type de produit ?
Nous voilà soulagés et éclairés. Kawasaki ne nous aura pas fait patienter jusqu'à l'année prochaine pour enfin expliquer ce qui s'est passé avec son nouveau ZX-10R. Un Ninja qui entrera dans l'histoire de la production moto comme le seul brêlon à avoir été repris à ses légitimes propriétaires qui venaient d'être livrés et à qui on a restitué le chèque d'achat.
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