C'est la petite histoire du paddock Moto GP à Donington. Kawasaki aurait tenté de convaincre Sete Gibernau de revenir à la compétition en remplacement d'Olivier Jacque. L'approche aurait été direct lors du Grand Prix de Catalogne que l'ibère retraité est allé arpenter en spectateur passionné.
Voici un pur Café Racer made in France, sur base de Kawasaki 750 GPZ de 1984, mais il n'a plus vraiment de rapport avec cette machine car son réalisateur a mis une sacrée touche personnelle à cette vieille japonaise un peu passé de mode et plus que dépassée technologiquement.
Que l'on se rassure, Olivier Jacque est totalement en phase avec la décision de Kawasaki de le remplacer par un autre pilote sur la ZX-RR en Grand Prix. C'est d'ailleurs lui même qui a décidé de se mettre ainsi sur la touche : « Mon corps m'a dit qu'il fallait que je m'arrête.
Actuellement en Championnat de France, Arnaud Vincent ne désespère pas revenir dans un mondial. Et pourquoi pas dans celui du Supersport, et ce dés l'année prochaine ? L'ex-Champion du Monde 125 y songe sérieusement, la preuve, avec ce test en compagnie d'une écurie transalpine privée, sur une Kawasaki ZX 6R.
Certes, West pourra profiter de la ZX-RR que Kawasaki s'est décidé de lui donner en lieu et place d'Olivier Jacque, mais l'affaire ne s'est pas faite si facilement. Car Yamaha Europe n'a décidé de lâcher son bienfaiteur Australien en SuperSport qu'après la mise sur la table d'un dédit.
En effet après une première version plutôt dans le registre de l'hommage historique à la légendaire Kawasaki ZRX 1200 que l'on vous avait présentée dans un sujet Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R, voici la suite selon Norm Wilding et ses acolytes de Mid MO MC (Mid Missouri Motorcycle).
En MX2, pour le départ de la première manche c'est Tommy Searle qui s'occupe de tout. Au premier passage, Cairoli a déjà pris la tête au leader, suivent ensuite Pourcel, Rattray et Leuret. Devant, Antonio Cairoli s'échappe sans que personne ne parvienne à suivre. Pourcel, dans la roue de Searle, l'attaque sans cesse.
Serait-ce l'heure du grand ménage chez Kawasaki ? De Puniet a été invité à se pencher rapidement sur un nouveau contrat, Capirossi est officiellement approché, et voilà qu'à présent, on apprend que pour O. J, les Grand Prix, c'est fini.
Le 30 juin, au soir du Grand Prix des Pays Bas, Kawasaki aura sans doute signer un pilote dans l'optique de la prochaine saison. Concrètement, il s'appellera soit Randy De Puniet, à qui a été officiellement faite une nouvelle proposition bien avant l'échéance de son option, soit Loris Capirossi à qui il a été mis sur la table un contrat de deux ans.
C'est fait, le Superbike a pris son destin en main et certainement assuré son avenir à long terme en trouvant un consensus technique autour du principe qu'un twin de 1200 cc aura droit de citer sur la grille de départ. La garantie que Ducati poursuivra l'aventure avec sa nouvelle 1 098, mais aussi la porte grande ouverte à des blasons comme BMW et surtout KTM.
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