Vous avez aimé Aprilia et l'annonce de son installation dès l'an prochain en Moto GP ? Alors vous allez adorer la confirmation de la prochaine arrivée de KTM dans la même catégorie en 2017. Le patron de la compétition de Mattighofen s'est confié au site officiel des Grands Prix et a même décliné sa feuille de route.
Après Husqvarna (retrouvez ici l'article), c'est au tour de KTM de partir à la quête de ses futurs pilotes Enduro et Motocross. . . avec un schéma pour le moins similaire. . . Voici le topo autrichien. Si vous avez entre 13 et 20 ans et que vous vous apprêtez à partir à la conquête du championnat de France Junior MX ou Espoir Enduro alors vous êtes pile poil dans le cadre.
Dans la lignée des Moto 3, KTM propose vous le savez sa gamme RC. Les plus jeunes auront droit à la 125 et son esprit qui n'est pas sans rappeler une certaine Duke née en 2011.
En Europe il n'y a pas que BMW ou Piaggio comme constructeur pouvant revendiquer un volume des ventes conséquents. Il y aussi depuis quelques temps KTM qui est d'ailleurs ravi d'annoncer que son premier semestre a été prolifique. Comme l'an dernier, le voilà en concurrence directe avec le cousin germain pour la première place sur le vieux continent.
Encore plus de puissance. Encore plus de couple. Encore plus de luxe. Encore plus de KTM. . . Voilà ce qu'annonce le communiqué officiel de la marque autrichienne qui confirme le secret de polichinelle de l'arrivée d'une nouvelle Adventure. En 2015, la 1 290 Super Adventure s'installe dans la gamme.
Étant partenaire de la KTM 390 Duke Cup, le frenchy CL Brakes se devait impérativement de mettre à son catalogue de quoi freiner les dernières RC autrichiennes. C'est désormais chose faite. Au catalogue du frenchy vous trouverez désormais de quoi freiner les nouvelles KTM RC (125/ 200 et 390).
On l'avait vue furtivement par bribes, la voici offerte en clair de manière officielle. La 1290 Super Adventure de KTM sera l'une des nombreuses nouveautés de cette rentrée à égayer les prochains salons de Cologne et de Milan. Les colosses et les hauts perchés vont être ravis.
De l'autre côté du « channel » on s'affaire particulièrement sur le cas de la Super Adventure que nous prépare KTM. Le trail autrichien se conjuguera donc de deux manières à la rentrée. De manière musclée et virile avec le 1 290cc mais aussi avec le « mini moi » 390.
La Duke 390 s'est faite sportive en s'habillant en RC mais elle se fera aussi baroudeuse en se grimant en Adventure. Qui peut le plus peut le moins chez KTM qui après avoir annoncé son arrivée en Moto GP pour 2017 avec une ostentatoire RC16 à bâtir reconnaît à demi-mot le débarquement d'une petite Adventure à Milan en novembre.
KTM a fait comme avec le Port Salut. Pour dire que sa future Adventure sera super, les Autrichiens l'ont écrit dessus. Et c'est vrai qu'il y aura peut être de quoi faire tout un fromage de ce nouveau modèle musclé à 1 290cc. De quoi dire camembert à la concurrence ?
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