L'été sera chaud pour Suzuki: rendez-vous les 20 et 21 juillet au Pôle Mécanique d'Alès (Gard) pour le premier Suzuki Festival.
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La gamme des 300 cm3 s’est sérieusement étoffée ces dernières années, à la faveur d’une réglementation lui ouvrant les marchés de l’hémisphère nord tandis qu’elle est quasiment le pain quotidien des pays émergents. Leur montée en puissance technique et en finition a été le corollaire de cette embellie, si bien que les constructeurs sortent de l’idée d’un simple mono cylindre à vocation utilitaire. À présent, pour biller dans le milieu, il faut un twin et un modèle sport à côté du roadster…
Cela se passe de l’autre côté de la Manche, chez nos amis britanniques avec un importateur Suzuki à la démarche commerciale ciblée. Le blason de Hamamatsu en Grande Bretagne prend en effet en considération les métiers de la sécurité, des secours, de l’armée, pour accorder à celles et ceux qui ont épousé cette vocation des réductions. Et ça concerne aussi les retraités et autres vétérans.
L'ancien champion du monde de motocross, Eric Geboers, est décédé hier soir suite à une noyade dans le domaine de Miramar à Mol en Belgique. Son corps a été retrouvé aujourd'hui après plusieurs heures de recherche. A 55 ans, "The Kid" laisse derrière lui un palmarès de cinq titre de champion du monde et cela dans trois catégories distinctes.
Y sommes-nous enfin chez Suzuki ? C’est une question qui mérite d’être posée car ce n’est pas la première fois qu’on nous propose la révolution. Un concept Recursion qui commence à dater, des schémas d’un moteur suralimenté, puis une mise à jour du nom Katana qui fleure bon l’insouciance et la liberté du siècle dernier, ont entretenu l’espoir. Voici une nouvelle fournée ou un nouveau couplet de cette Arlésienne. Mais cette fois, c’est peut-être bien la bonne…
Pour sa quarantième édition (1978/ 2018) les 24 Heures Moto du Mans feront le plein avec pas moins de 60 équipages. Le SERT en fera partie...
Suzuki France propose une version ultra-limitée de son GSX-S750. 70 exemplaires pour le roadster accommodé à la sauce slovène. Voici le Suzuki GSX-S750 Akrapovic.
C'est désormais la plus petite des GSX-R qui a droit à une cure de finesse. Top Block lui prépare un support plaque aux petits oignons.
Suzuki aime jouer avec nos émotions et titiller notre mémoire pour mieux nous faire souffrir. Car à chaque fois que la firme d’Hamamatsu exhume un de ses noms d’une splendeur qui n’est, certes pas passée, mais tout de même un peu ternie, ce n’est jamais pour aboutir à un modèle digne de la qualification. En sera-t-il différemment avec ce retour en grâce de l’identité tranchante Katana. On l’espère…
C’est l’Arlésienne du segment des sportives mais cette fois-ci, il semblerait que l’on touche au but. Il faut dire que le moment est idéal puisque le modèle fête ses 20 ans. Il s’agit de la Suzuki Hayabusa qui se targuait d’être à sa sortie la première moto de série disponible à atteindre la barre des 300 km/h en pointe. De l’eau a coulé sous les ponts depuis et la concurrence a sorti aussi son artillerie. Il faut donc un nouveau souffle au faucon pèlerin. Ce qui tombe bien…
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