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Dernier avis :Une très bonne routière. Confort et fiabilité au rendez vous. Consomme pas trop tant qu'on force pas dessus pour l'arsouille. Ergonomie et praticité sont les maitres mots pour cette moto qui à un look plutôt sport avec un tempérament qui l'est autant car avec 1300cc y'a de l'allonge... Je trouve pas vraiment de point négatif à cette moto, tant elle est un couteau suisse pour toute pratiques hors off road bien entendu. On peut avaler des kilomètres seul ou a deux ou s'amuser sans problème bien que ce ne soit pas sa vocation première.
Dernier avis :Je ne parviens à trouver une autre moto aussi complète et polyvalente, elle fait tout bien solo, duo, tourisme cool sur le couple, grosse arsouille en mode avion de chasse... freinage très bon pour l'époque (2004), conso entre 5l et 7,5l grand max et 143cv. Je l'ai depuis 2005. Je sais que si je change pour une autre qui fait un truc un peu mieux, je vais le regretter sur d'autres points. Mon seul reproche actuellement c'est un peu lourde en manoeuvre arrêtée. Je cote objectivement en la comparant à ce qu'elle est : un roadster 1000cc sportif/polyvalent. Pas la peine de pleurnicher parce qu'elle est moins confortable qu'un goldwing, qu'elle consomme plus qu'une er-6 ou que la R1 est plus performante.
Dernier avis :Une super école. Il s'agit de ma première moto, le fait qu'elle n'ait pas besoin d'être bridée à été un critère déterminant. Pour le moment aucune panne, un entretien réduit à sa plus simple expression (vidange, kit chaîne etc) effectué très facilement par un débutant. Un plaisir à conduire et une moto assez originale, que vous ne croisez pas à tous les coins de rue.
Dernier avis :Très bonne moto en permis A2, je m'ennuie jamais au guidon sauf quand on commence à aller dans des hautes vitesses. L'entretien ne coûte presque rien surtout si on fait les vidanges soit même (qui sont très facile à faire). Elle consomme moins de 5L pour 100 km même en conduisant sportivement. Je fais environ 250/270 km avec un plein.
