Une semaine après avoir vécu un Grand Prix du Japon sous haute tension, Johann Zarco va se lancer dans un Grand Prix d’Australie qui ne lui a fondamentalement jamais vraiment réussi. Le Français n’y compte en effet qu’un seul succès en 125 cm3, sur un tracé de Phillip Island qu’il apprécie pourtant. Pour cette édition, sa première en MotoGP, le double Champion du Monde Moto2 pourrait bien repartir avec un titre : celui du meilleur débutant de l’année.
Le Motegi nous a réservé une belle surprise et récompensé un réveil matinal obligé sous nos latitudes. Sur une piste du Motegi toujours froide et humide, le Français Johann Zarco s’est rappelé qu’il avait affronté les mêmes conditions à Assen, terrain où il avait raflé la pole. Le pilote Tech3 Yamaha a donc récidivé en terrassant un Marc Márquez qui semblait pourtant intouchable. Un bel exploit et un rayon de soleil pour la marque d’Iwata qui n’a pas été à la fête.
C’est un Johann Zarco rassuré sur son potentiel et impatient de vivre la suite qui en a fini avec son premier jour au Motegi. Un vendredi marqué par la pluie qui devrait rester jusqu’à la fin de ce Grand Prix du Japon. Au grand dam des officiels Yamaha en manque de motricité avec leur M1 version 2017 et qui voit le Français leur damer le pion avec l’opus 2016. Ce qui est fâcheux pour Viñales dans l’optique du championnat…
C’est Yamaha qui sera à l’honneur de cette 3 édition du Midnight Garage Festival, un événement regroupant tous les passionnées de la transformation moto et de le vintage Culture qui a connu une explosion ses dernières années. Se déroulant en plein cœur de Paris, vous aurez la possibilité d’admirer l’un des préparateurs de la Yard Built en action : Johann Herbet de Liberty Yam.
Le Salon de Milan sera le grand rendez-vous de cette fin d’année mais avant lui se déroulera à Tokyo une manifestation identique au cours de laquelle les constructeurs japonais lèveront un voile sur l’avenir. Une moto du futur qui sera comme la voiture en quête d’autonomie. Et sans doute, aussi, électrique. Honda a annoncé la couleur avec son « Riding Assist Concept ». Mais voici que Yamaha promet d’aller plus loin avec la Motoroïd.
Yamaha vient de présenter officiellement à la presse la quatrième génération de son X-Max 125. Un nouveau millésime marqué par un design revu issu de ses frères ainés 300 et 400 cm3, mais aussi par l’ajout de quelques spécificités techniques et pratiques. Il intègrera le réseau de concessions dans le courant du mois de novembre au tarif de 4999 €.
Yamaha dégaine une déclinaison touring de sa Tracer 700 (modèle également disponible en 35kw pour les permis A2). Au programme pour les voyageurs au long cours: bulle haute, selle confort et bagagerie rigide pour cette nouvelle Tracer 700 GT.
Pour 2018 Yamaha fait évoluer en douceur ses modèles Enduro. Du côté de la 250 voici ce qu'il faut retenir. Zoom sur la WR250F.
Pour 2018 Yamaha surfe tranquillement sur la victoire de Loïc Larrieu à la 92ème édition de l'International Six Days Enduro qui se déroulait fin août à Brive. Des améliorations dout en douceur pour un millésime 2018 optimisé.
Yamaha dévoile sa palette de couleur pour la prochaine saison. En 2018 les XSR 700 et XSR 900 se fringueront en rouge: Brillant Red pour la première et Racing Red pour la seconde.
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