Midi Pile
En mai et juin, les centres de contrôle technique s'attendent à voir passer deux fois plus de véhicules qu'à l'accoutumée. Caradisiac a évoqué les conséquences de cette situation inédite avec Karine Bonnet, DG de Dekra Automotive.
Midi Pile
On roulait au gazole parce qu'il était moins cher que le sans-plomb. Mais depuis quelques jours, la situation s'est retournée et le diesel a dépassé l'essence et ce, pour plusieurs raisons. Explications.
Midi Pile
Les voitures électriques occupent tout l’espace médiatique, mais la réalité est là : c’est le gazole qui continue de faire rouler la France aujourd’hui, et pour de nombreuses années encore.
Midi Pile
Les déclarations de patrimoine des candidats viennent d'être dévoilées. On est allé voir la case automobile… et on n'a rien trouvé de fou !
Midi Pile
Comment rendre les routes plus sûres ? Simple : il suffit d’y interdire aux hommes de conduire !
Midi Pile
Volkswagen va investir deux milliards d'euros pour construire une nouvelle usine dédiée à son futur porte-drapeau électrique, nommé projet Trinity.
Midi Pile
La discipline reine évolue et dès le 20 mars au Grand Prix de Bahreïn, un nouveau règlement oblige les ingénieurs à se conformer à de nombreuses et nouvelles contraintes, dont l'usage d'une essence plus propre. Un carburant très proche du sans-plomb 95 - E10.
Midi Pile
La guerre en Ukraine entraîne une nouvelle flambée des cours du pétrole. Chaque jour, les carburants augmentent et se rapprochent de la barre des deux euros par litre.
Midi Pile
Elle est sur le marché depuis plus de cinq ans, ce qui n’empêche pas la citadine des chevrons de faire un retour en force au mois de février. Elle se classe deuxième du marché français et se permet même de surclasser la Renault Clio. Qu’est ce qui provoque un tel engouement pour la petite Citroën ? Explications.
Midi Pile
Si les gros constructeurs traditionnels restent en tête du classement, la crise sanitaire a quelque peu rebattu les cartes. Les marques asiatiques profitent de leur proximité avec les semi-conducteurs pour être livrés pendant que d'autres délaissent les volumes, confortent leurs marges et sont ravis d'avoir baissé dans le classement, à l'instar de Stellantis.
