VOS 20 AVIS Alfa Romeo 166

Bonjour j'ai acheté cette Alfa 166 l'année dernière, avec 197000 km au compteur.... Elle en 212500. Elle n'était pas parfaite, mais je l'ai amélioré avec le temps ( principalement des problèmes électroniques, feux, centralisation etc...) Voiture très confortable, une mangeuse de bitume, et une conso de 6,5 litres en moyenne !!!! L'entretien n'est pas coûteux, le 2,4 jtd un régal, malgré ses "que" 140 ch.... La ligne est vraiment sympa, c'est une Alfa, et surtout une voiture que l'on ne voit pas à tout les coins de rue. Les sièges en cuir sont confortables et robustes dans le temps. Je ne regrette rien et je conseille cette magnifique voiture pour les amateurs de voitures différentes !!!

L'Alfa 166 V6 3l est une voiture extraordinaire ! Le moteur V6 "Busso" est l'un des plus fabuleux moteur de l'histoire de l'automobile: sonorité de rêve, puissance immédiate, couple, souplesse, reprises...rien de manque. Quand on y a goûté, il devient vraiment difficile de se contenter d'une autre voiture. Quand on monte dans la voiture et qu'on touche le volant de cuir ( très bien dessiné et agréable en terme d'ergonomie ), le plaisir est très spécial. A part quelques petits "bugs" ( que je n'appelle pas tout à fait des problèmes ) en ce qui concerne l'électronique ( fermeture des portes parfois capricieuse, voyant air bag, clim...), c'est une voiture très fiable, pour peu qu'on l'entretienne régulièrement. Il faut tordre le cou à la légende prétendant que les "Alfa ne seraient pas fiable": c'est faut pour cette voiture, toutes versions confondues ( pour ceux qui aiment les diesels, la version 2.4 est aussi formidable ). Le confort est remarquable, bluffant ( cuir, sièges assise, direction très facile ), du très haut de gamme; pour obtenir des qualités et prestations équivalentes sur un autre modèle, il faudrait à mon avis débourser au moins 15.000 €... Or on trouve des " V6 " à partir de 6000/ 6500 €. eh oui, cette voiture est encore sous - côté, ...mais on sent que les choses sont en train de changer, la roue tourne, on en voit moins en vente. Donc si vous envisagez un tel achat, n'hésitez plus, mettez - vous vite à la recherche d'un bon modèle. L e seul "hic" selon moi: le poids, la taille du véhicule, et par conséquent la consommation, surtout en automatique, où l'on a du mal à la faire descendre sous 11l/ 100. De même, le rayon de braquage est trop grand, et il faut un peu de temps pour s'habituer à la voiture, bien l' avoir dans l'oeil. Un moteur sublime, très fiable, un plaisir de conduite rare, ..la 166 V6 était le vaisseau amiral d'Alfa au tournant du millénaire...la marque a-t-elle fait aussi bien depuis ? L'abandon du Busso incite à répondre: "non" . Qu'une telle voiture soit aussi accessible est un miracle...pour peu que l'on accepte de prêter constamment attention à sa consommation.

Bonjour, Voiture plaisir par excellence. Ce moteur est fantastique. V6 atmo. boîte manuelle 6. Accord devenu extraordinaire. Des voitures comme on en fait plus. Voiture très confortable. Je lui pardonne ses voyants qui s'allument et sa dernière panne qui aura laissé des souvenirs. A consommer avec précaution et à garder. Bien cordialement,

C'est ma deuxième alfa 166 après avoir eu une ph.1 que j'ai malheureusement accidenté. On s'y attache à elles deux j'ai totalisé + de 200 000 km sur une période continue de 16 ans. Voiture familiale qui embarque sans soucis 3 enfants disposant d'un coffre très volumineux. Côté voiture il faut contrairement à bcp de voiture lambda connaitre la "Miss" et s'y intéresser de près ... la 166 se mérite et s'apprécie à l'aune de ses qualités et défauts... c'est une voiture d'un certain âge avec son lecteur de K7 en façade et pourtant côté ligne toujours aussi belle et racée. Des déconvenues j'en ai eu mais bien souvent en raison d'entretiens négligés par les précédents propriétaires souvent peu scrupuleux car la "Miss" est couteuse en entretien dans le réseau Alfa et le SAV Alfa pas toujours à la hauteur de la "Bella Ragazza". Aussi comme dit l'adage "on est jamais mieux servit que par soi-même" je m'en occupe autant que possible, à la hauteur de mes compétences et des nbreux tutos disponibles sur le net, et elle s'en porte très bien. Sur Nationale, autoroute impériale, elle n'apprécie guère la ville et ses lots d'outrageux ralentisseurs / nids de poule qui détériorent les trains/amortos/silentblocks et les cardans. J'ai toujours autant plaisir à rouler avec et espère l'emmener encore pour de belles virées (je totalise aujourd'hui 243 000 km avec ma Ph.2)

Super voiture 190 000 km sans problème .Entretien / 20 000 km.Freinage puissant Courroie distrib tous les 95 000 km (5 ans) par précaution avec pompe a eau Seul frais plaquettes de frein AV 120 000 km et tous les 40 000 km pneus AV 180 €/235 45 17 et entre 50 000 et 60 000 km pneus AR et 2 batteries. Conso 8,5 l conduite un peu speed route autoroute. Le 2,4 JTD increvable aucune conso d 'huile seul bémol le GPS ne fonctionne plus (CD) Les dos d'anes pas top l'ALFA est trés basse (bonne tenue de route)

Excellente voiture, c'est vrai. J'ai acheté la mienne en 2009 à 200000km. J'en ai 378000 aujourd'hui, avec le même moteur, boosté (boitier) à 180 cv quand elle avait 300000km. Le problème est dans les pièces de rechange, (ordinateur de bord par exemple, son code à retrouver) et surtout depuis quelques temps des amortisseurs ou des silent blocs à remplacer car elle fait un bruit impossible sur les aspérités de la route. Vous avez ça aussi ?

Cette 166 est une voiture hors normes, dotée d'un moteur extraordinaire. Très silencieuse, classieuse, avec un intérieur de grande qualité, c'est vraiment une voiture haut de gamme qui mérite le détour. Quelques soucis électriques mineurs font partie du "package": boitier électronique de commande des phares, clim capricieuse, mais hormis cela, que du bonheur. Consommation en rapport avec la puissance du moteur et taille de la voiture:comptez 12 L en moyenne! Malheureusement difficile d'en trouver une en bon état et entretenue comme il se doit au regard de son blason et de sa catégorie.

AH une voiture paquebot qui très grande finition pas géniale moteur moyen la voiture fait sa vie toute seule les essuies glace se déclenchent seuls vide le bocal de produit lave glace tout seul les glaces Electrique se baissent toutes seules la voiture s’arrête toute seule sur autoroute à 160 km/h tous les voyant passent au rouge on se met sur la bande d’arrêt d'urgence on attend 2 minutes et la voiture repart le SAV concession Alfa ne sait pas voiture vendue 3 mois après une vrai voiture à problèmessssssss

Voiture inconnue du grand public, et c'est tant mieux. Cela évite de voir sa voiture à tous les coins de rue. La mienne est une 2.4 jtd 150 cv, et je l'ai achetée car je craque pour sa ligne et sa rareté. Je roulais jusqu'ici en allemande (bmw, audi...) et japonaise. une occasion acquise à 200000km et qui a presque 300000km (en moins de 2 ans). Aucune panne à déplorer. Bcp plus fiable que que la 525d E39 ou honda Accord 2.2 i-ctdi que j'ai revendu très rapidement car vraiment problématiques au quotidien. Le comble. Deutsch Qualität? Fiabilité légendaire de Honda? Mouais.... Je ne savais pas ce que valait une alfa. Pour mon cas, même si elle n'est pas parfaite, elle est vraiment sympa à conduire. Le moteur 5 cylindres n'est pas discret au ralenti mais sa sonorité rauque à l'accélération est agréable. A vitesse stabilisée, il se fait discret. Surtout, il est ultra souple. Passer la 6ème à 70km/h? Sans problème! Les performances sont largement suffisantes. On cruise à 200km/h sur l'autobahn facilement. Je pensais que la finition était le talon d'achille d'Alfa. La 166 est probablement la mieux finie de toutes, pour cette époque. Aucune trace d'usure sur la mienne. Assemblée et carenée avec soin. L'aspect des plastiques ne vaut pas ceux de bmw ou audi, certes, mais il reste de bon niveau. Le design typé sport, les sièges en cuir Momo magnifiques la sort du lot. La position de conduite est parfaite, et le tableau central se dirige vers le conducteur. Comme chez bmw. La commande de boite est bien guidée. Par contre, l'ergonomie est discutable! L'ouverture du coffre depuis la boite à gant, j'avais jamais vu ça ailleurs! Et les commandes de clim juste derrière le pommeau de vitesse, pas idéales! L'habitabilité est suffisante mais vu la longueur de la voiture, j'espérais mieux pour les passagers arrière. La qualité des sièges compensent. L'équipement est complet, rien ne manque. Par contre, le comportement pataud ne pousse pas à piloter sur route sinueuse. La faute aux suspensions trop souples sur les grandes ondulations et sèches sur les irrégularités. Un peu comme les VAG de l'époque, vous voyez? Saine mais pas sportive. Elle est largement plus à l'aise sur nationales et autoroutes. C'est sa première vocation. Le rayon de braquage est ....disproportionné!! C'est ma première Alfa. Et sûrement pas la dernière. Quelques imperfections, attachante au quotidien, une vraie personnalité. Une Alfa, en somme. Qui ne m'a jamais fait le coup de la panne, elle.

Quelques petits défauts : Voyant airbag allumé inopinément Consommation de moins de 6 litres sur route Pas de panne depuis 10 ans Régulateur de vitesse HS depuis le début, même après plusieurs tentative de réparation Pas de soucis à déplorer Toujours autant de plaisir à conduire cette belle auto en attendant la nouvelle Julia