VOS 77 AVIS Alfa Romeo Giulia 2

Très belle auto mais ceci est subjectif bien que partagé par la majorité, très agréable à conduire dans toutes les conditions, magnifique chassis à la fois sportif mais très confortable au quotidien, nous tenons là surement la plus attachante berline de son segment. Alors certes on pourra reprocher une finition pas toujours au niveau d'une audi notamment sur la console centrale, mais qu'importe le design, les cuirs sont superbes. L'infotainment n'es pas au niveau des meilleurs au niveau connectivité, c'est vrai mais au final on s'en fou l'important c'est que le téléphone se connecte et que l'on puisse écouter la musique. le plus important c'est derriere le volant le plaisir de conduite est bien présent même avec ce petit 4 pattes de 200cv. Le moteur offre de belles reprises et ne souffre que d'une plage d'utilisation limitée. La propulsion , la vivacité, la légèreté , l'excellent confort et le plaisir des yeux à l'intérieur comme à l'extérieur gomment tout le reste d'autant qu'aucun des défauts cités n'est rédhibitoire.

voiture exceptionnelle la légèreté, le chassis, la direction et la boite ZF8 font de cette voiture un véhicule hors normes. Tout est la pour le plaisir de conduite. Voiture incomparable dans sa categorie. Pour ceux qui cherchent des options pléthoriques, des écrans de gamers dans la voiture ou de la conduite autonome passez votre chemin. Le plaisir de conduite sur chaussée sèche, humide ou neige .

Excellente voiture qui fait se retourner les têtes, n'a pas à rougir de part son intérieur face à ses rivales allemandes. Le TB 200 est très agréable et mène promptement la Giulia. L'équipement de la version Sport est satisfaisant même si je conseille vivement de prendre l'option écran 8'8 pour plus de luxe. Le mieux dans ton ça ? Son prix de vente en occasion dû à sa décote vertigineuse... Donc pour le prix d'une Clio neuve essence milieu de gamme, achetez vous une berline statuaire et rare sans oublier d'être très fiable.

déjà possédé une guilleta super 105.pas étai déçue tu tous . maintenant je possède une guilia super de 2016 super voiture . une voiture qui sort de l ordinaire belle coupe confortable. intérieure plutôt bien réussi .pas des tas de commande moteur un peut bruyant mais pause pas de problème. beaucoup de compliment par les gens que je rencontre . enfin belle italienne .quoi con en dise .

Une voiture exceptionnelle pour son châssis et le plaisir qu'elle apporte quand on la conduit. J’avais un peu peur de la fiabilité, mais rien à dire de ce côté là. Et puis, elle a une ligne qui est sublime. Je n'ai jamais eu autant de compliments de la part de motards comme de gens qui viennent me voir, car elle est si rare et c'est dommage. Quelques défauts de finitions, mais ils sont oubliés car le moteur et surtout la boite sont extraordinaires.

Superbe voiture à regarder et à piloter. Moins banale qu'une Audi ou une BMW mais au même niveau à part concernant le multimédia embarqué (GPS non tactile et Apple Car Play non disponible sur les premières versions). Moteur sobre, très coupleux et souple, même à froid, bien qu'un petit peu sonore à charge. Richement dotée de série, son prix est très intéressant avec les remises. Concernant l'aspect pratique, c'est une berline. L'ouverture du coffre est un peu étroite et les sièges arrières sont rabattables en options (attention si vous achetez une occasion !) Finition plus que correcte, plastiques moussés... Une voiture qui vaut le détour et qui mérite plus de succès qu'actuellement.

Voiture que je possède depuis 2 ans et demi, et qui totalise 61000kms (achetée neuve). Magnifique voiture que je contemple encore régulièrement (je me retourne encore lorsque je la gare). Voiture très fiable. Aucune panne. Pas de consommation d'huile. Voiture très agréable à conduire, même passionnante à conduire grâce à sa direction très directe et à son châssis. Boite automatique AT8, très efficace et réactive (quelques accoups de transmission en mode dynamic). Voiture confortable et silencieuse (seul les bruits de roulements sont vraiment perceptible et un peu de bruit d'air) Vraiment une voiture excellente, que je vais vendre, pour reprendre la même. Les proprios habitués aux voitures prémium seront déçus de l'infotainment (écran assez petit, pas d'écran digital, etc)!!!! Mais un passionné ALFA, n'est pas intéressé par toutes ces nouvelles technologies. Car le plaisir de conduire passe avant tout!!!!!!!!! Reproches: Moteur pas assez expressif en haut des tours. Echappement trop silencieux Espaces de rangements étroits(comme toutes les ALFA)

Voiture absolument fabuleuse à conduire/piloter. Elle a tout bon : son comportement routier sûr et très sportif si on veut jouer, son freinage puissant et endurant, ses performances générales malgré son poids conséquent (Q4 oblige). Son confort est également très bon : c'est la première fois que je conduis une voiture qui en 500km d'une traite, ne m'a donné aucun maux de dos, crampes ou maux de tête. Faut dire aussi que non seulement la suspension est très bonne avec un compromis confort/tenue de caisse de très haut niveau, mais aussi les sièges sont confortables et avec un maintien au top. Ca change de certaines allemandes où les sièges sont inconfortables et la suspension "bizarre" entre ressorts trop durs et amortisseurs "pompe à vélo"... Son moteur 2.0 essence 280cv est très performant à défaut d'être charmeur (il n'a pas la voix du vrai bialbero Alfa ou du V6 Arese), je le trouve un peu glouton mais je roule principalement en montagne donc bon... La boîte ZF8 est agréable, douce et très réactive. Je la préfère en mode manuelle avec les magnifiques palettes en volant sauf en ville où je reste volontiers en mode auto. L'habitabilité est très bonne, la qualité du cuir est magnifique. Le coffre est tout juste acceptable et mériterait une prise 12v. Enfin je peste quand même sur le manque de rangements dans l'habitacle... Bilan donc très positif, je recommande la Giulia pour ceux qui aiment conduire!

Auto très agréable, un vrai tempérament sportif en terme de comportement mais avec un très bon niveau de confort. Boite douce et réactive, direction incisive, on prend vraiment beaucoup de plaisir à la conduite. Les 200 cv sont bien présents grâce à la bonne gestion de la boite (bien meilleure que sur ma précédente Volvo S60 T5). Un peu moins silencieuse que la S60 qui avait des vitre feuilletées mais bon niveau quand même. La consommation dépend du mode de conduite selon qu'on sollicite le moteur et la boîte, ce qui est plutôt normal en conduite sportive. Sur les petites route l'auto est sur des rails et dégage un grand sentiment de sécurité même pour la passagère. Sur le mouillé l'électronique veille au grain et les propulsions ont vraiment fait des progrès sur ce plan. Le système multimédia n'est pas ce qu'on fait de plus sophistiqué mais il y a tout ce qui est indispensable. En revanche la qualité audio de l'installation standard est franchement moyenne, les hauts parleurs méritent d'être changés.

Très belle voiture mais par contre question mécanique et insonorisation je suis dégouté. Elle et rentrée chez alfa romeo moteur village déjà 4 fois et elle reste au total déjà 2 mois. Première panne la crémaillère de direction à 22000 km, après ça support moteur à 22500 km et pour finir à 25000 km le moteur tourne sur 3 cylindres sans parler du défaut dans le cuir de la panquette arrière. A chaque que je rend au garage de Drogenbos c'est à chaque fois pour me prendre la tête avec le chef d'atelier qui me dit toujours la même chose, toutes les giulia vibre comme la vôtre. Ils font exprès de traîner comme ça la garenti va se terminer et après les frais c'est pour ma poche. Je suis tellement dégouté que je vais devoir m'en séparer.