VOS 74 AVIS Alfa Romeo Giulia 2

Heureux conducteur d'une Giulia depuis avril 2017 en 2,2 jtd 150 cv At8. J'ai vraiment eu un coup de foudre pour l'auto que j'ai prise en bleu Monaco avec cuir tabac. Tout à été dit sur son agrément de conduite il est vrai que ce n'est que du bonheur. Tenue de route, confort ferme, boîte de vitesse, c'est une réussite. La finition est bonne, pas de bruits parasites hormis peut être la plage arrière qui vibre un peut au ralenti en D. Car ma voiture chérie à UN défaut : le 2,2 jtd reste malgré tout plutôt vibrant au ralenti et à bas régime. Attention tout rentre dans l'ordre ensuite sur la route. Pas de souci de fiabilité hormis de petits tracas électroniques mais pour venir de chez VW/Audi et avant, BMW, il n'y a aucune différence ! Quand on a une BM on ne parle pas de ses petits soucis avec son auto....quand c'est une Alfa....bref il manque peut être quelques gadgets technologiques par rapport à ses concurrentes directes, mais on roule dans une voiture différente, les gens la trouvent belle, et le plaisir et les perfs sont là. Aucun regrets !

Une auto d'une efficacité redoutable. C'est un plaisir à chaque fois que je prends le volant. Vivacité confort tenue de route au sommet de la catégorie. Une direction d'une précision redoutable. On sent les investissements sur la diminution du poids. L'auto est légère. Finition impeccable . Et surtout la ligne de l'auto....

cela fait 5 mois que nous roulions en giulia (c'est la 3ème alfa GTV , 156 SW 115cv), très belle voiture , beaucoup de personnes la regardent petite fierté pour moi.Je suis très surpris par la voiture, tenue de route excellente, bon freinage, très bon moteur un peu bruyant à froid et en accélération sinon silencieuse , la finition est bonne avec une tres belle présentation et ergonomie , le GPS est pratique avec son grand écran. A la maison tout le monde veut la conduire.Nous avons fait 6200km avec une conso moyenne de 6,5L ,c'est raisonnable.elle enchaîne les virages très bien sans jamais se pencher. Pour les points négatifs, je noterais ces pneus runflat 255/40x18 qui sont bruyants et raides sur mauvais revêtement ce qui nuit au confort, je pense que je les remplacerais par des pneus normaux car c'est désagréable. si non sur belle route c'est nickel.Je pense qu'Alfa a fait une très bonne voiture avec beaucoup d'innovations , et avec une très belle ligne , je l'adore.pour le ripage , oui c'est vrai il existe mais cela me dérange pas trop.

Alfa GIULIA 2.2 super. Propriétaire depuis janvier 2017 je suis amoureux de cette voiture un esthétique terrible très bon confort 22000km et aucun soucis. Tenue de route très bon un système harman kardon top. Accessibilité au coffre pas top. Ripage en manoeuvre avec pneus runflat. Quand je roule je ne veux plus m arrêté lol.les gens regarde ma voiture comme ci c était une Ferrari

Une voiture extraordinaire qui offre un compromis tenue de route confort idéal. Plus de 40 000 km parcourus sans aucun problème. La finition est excellente et contrairement à ce que l'on peut lire les matériaux sont de très bonne facture, avec une planche de bord intégralement moussée et des moquettes de belle qualité; des concurrentes allemandes sont un cran en-dessous. Les kilomètres défilent sans que l'on s'en rende compte.

J'ai depuis juin 2017 une Alfa Giulia de fonction ( je travaille pour le groupe FCA). C'est une jolie voiture mais elle me semble chère au vu de son équipement et mal fabriquée. Tout d'abord il y a ce problème de ripage des pneus avant lorsque l'on braque les roues aussi bien en marche avant qu'en marche arrière, c'est très désagréable et expliquer cela à des passagers est toujours pénible. Il y a aussi le système start and stop qui est pénible. Le moteur se coupe très tardivement et génère un à coup. De plus le moteur étant monté longitudinalement cela créée des vibrations jusque dans le pot d'échappement. Enfin l'équipement est vraiment limite sur ma version à 43000 euros quand même. Pas d'accès main libre, écran de 6 pouces, pas dé régulateur adaptatif ou tout autre assistance à la conduite. La qualité de la radio n'est pas merveilleuse non plus. Question fiabilité il y a aussi à redire : reprogrammation de la voiture après 1 mois, changement des valves de pneus fuyardes, déclenchement intempestif du radar de recul ou mise en défaut. Concernant la conduite, le moteur est bruyant en ville et la pédale d'accélérateur est trop à droite, obligeant à forcer sur la jambe. Par contre la consommation est basse. Je suis à 6,2 litres au bout de 24000 km. Ce n'est pas non plus une voiture familiale. La place à l'arrière est très limitée, le passge del'arbre de transmission rend la place centrale très pénible enfin la banquette arrière n'est pas rabattable et l'ouverture du coffre est limitée. Vu le prix si j'avais le choix j'irais voir ailleurs.

Que dire de plus que ravi ! Depuis un an et deux mois, rien à signaler. Qualité, sobriété et plaisir de conduite ! Ce qu une voiture doit faire. Excellente tenue de route, aucuns problèmes ni de bruits au niveau du mobilier ! Consommation normal (6L5 de moyenne) pour une berline avec cette motorisation. Entretien moins cher que ses concurrentes allemande. Tape à l œil, elle fera retourner toutes les personnes surtout en rouge Alfa ! Excellente reprise et très bon comportement routier !

5 mots resument le ressenti quand on a cette voiture en main. Une invitation au Plaisir total. La giulia c est un compromis exceptionnel entre agilité, sportivité (direction et transmission grandiose!) et confort relaxant (quel silence à bord ) . Sur autoroute on est sur un tapis roulant qui se fond avec la route. Comme le dit un autre avis on surprend à rouler peinard à 100km/h sur autoroute tant L agrément de conduite est fabuleux. Mais le mode dynamique. peut aussi très vite reveiller les 180 cv et (2.5 sec pour passer de 110 à 160) .la vitesse maxi ? 220 (testé entre Mainz et francfort ,je me suis fait devorer par une Opel insignia à l occasion) .niveau conso. Sur un trajet valence Nice en partant avec un plein (52 l) il m en restait 36 à l arrivé soit 4.5 l/100km. Avec conduite en mode A.sur 90%du trajet et 4 occupants . La question presque obligatoire de la comparaison avec les allemandes ? Elle n est ni moins bien ni mieux qu une classe c une série 4 ou une a4 . C est tout simplement une voiture a part qui affirme magnifiquement sa propre personnalité (latine, élégante et joviale ) ça change du statutaire pesant des bolides allemands. Quant une jolie blonde en porsche macan vous depasse en faisant un signe du pouce. ..tout est dit. Les petit défauts : trois fois rien : la lisibilité du gps un relatif manque de précision du régulateur de vitesse des sondes de pression de pneus capricieuses .

4500kms très bonne voiture,confortable,très performante,un vrai plaisir de conduire,consommation mixte de 5,8 a 6l.un peu bruyante au démarrage,manque un GPS tactile.j'avais une ds5 avant 210cv également ,je ne la regrette pas pour l'instant.les palettes au volant c'est fun mais pas utile.la boîte automatique c'est un plaisir.

Guilia lusso 150 cv at8 C'est ma 5eme alfa 156/159 2 fois /gulietta Le plaisir de conduire est bien présent avec un moteur très agréable,souple et puissant. Essai préalable de la version 180 cv La différence se fait vraiment vers 3500 tours(régime peu utilisé ) . Confort et silence de fonctionnement de très bon niveau, la boîte automatique est d'un agrément exceptionnel ( magique) . Comportement routier très sécurisant, la tenue de route neutre permet de s'amuser sur route sinueuse; le freinage est largement à la hauteur des performances . Une voiture vraiment plaisante à ce niveau de puissance, très bon compromis . Deux reproches : l'utilisation du GPS/radio n'est pas très ludique c'est correct mais... L'accessibilité aux places arrière n'est pas très pratique , la 159 était mieux de même pour le coffre moins pratique. Fiabilité à voir, je n'ai jamais eu de problème avec les précédentes . Conso : rajouter 1l aux données constructeur ; ça reste dans la moyenne.