VOS 115 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Réception de mon véhicule en février 2014. Quel bonheur, conduite, tenue de route, fonctionnalité de l'écran tactile. Boîte TCT de très grande qualité. Version exclusive pack sportiva, feu xénon, freins Brembo... 170 ch très souples, une conduite en mode N des plus agréable et silencieuse, un D "sportif" Dommage que les palettes soient si petites

J'ai acheté en occasion cette GIULIETTA MULTIAIR 170 TCT il a 2 mois et ce n'est que du bonheur. La boite auto double embrayage est une réussite surtout en mode N (normal) ,car en mode D (dynamic)elle parait plus hésitante ,mais dans cette position il vaut mieux utiliser les palettes qui peuvent s'utiliser même en mode auto. Elle a un comportement routier exemplaire ,un bon compromis confort/tenue de route. Pour l'instant aucun problème tout marche a merveille y compris le GPS au maniement un peu complexe. Le système BLUE and ME est vraiment une réussite. Le reproche que je pourrais faire concerne les sièges qui sont assez fermes et peut être la consommation ,mais bon 170cv il faut de l'avoine! C'est une très belle voiture ; pour moi la plus belle de sa catégorie. Bref une réussite!

27 mois à rouler avec une giulietta 105cv distinctive, depuis je roule en alfa giulietta 150cv exclusive + pack sportiva que du bonheur sièges chauffants électriques+écran tactile multifonction (6,5")couple moteur idéal reprises et accélérations du feu de dieu, insonorisation intérieur nettement améliorée, jantes 18" et suspensions sport l'engin colle à la route, en bref que du plaisir je suis passé d'un véhicule commun à une auto exceptionnelle dans tous ses comportements, c'est devenu un régal de conduire un véhicule aussi maniable et intelligent, ma compagne est comblée elle aussi!!

Aprés plus de 3 ans passer en Golf, je n'en pouvait plus de cette austérité, ce côté massif tellement germanique et sans âme de cette voiture. D'autant plus, que les prix sont franchement exagérés. Alors que Alfa, pour la Giulietta qui m'attirait vraiment, m'a proposé une remise plus qu'alléchante. Certes, l'équipement électronique date un peu (mais quand on a Waze sur son téléphone, on n'utilise plus de GPS intégré). Et pour 170 chevaux essence, elle consomme moins que ma 207 de 75 chevaux ! On peu aussi critiquer le côté pratique (peu de rangements), mais l'ouverture du coffre est plus pratique que sur la Golf par ex (je me remets à l'utiliser). Bref une voiture coup de coeur, mais je ne le regrette pas du tout.

excellente voiture, notamment avec le DNA j'ai ajouté qq options, notamment le toit ouvrant, les barre de seuil lumineuses (alfa)et des doubles pots d'échappement Raggazzon (double shot). le TCT est vraiment très agréable notamment au niveau de la circulation parisienne. le fonctionnement avec start & stop fonctionne aussi très bien.

Excellente voiture, avec une forte personnalité et un design inégalé. Le confort et le plaisir de conduite sont irréprochables. Le start§stop est un peu capricieux, le tarif est quelque peu élevé mais pleinement justifié aux regard de certaines allemandes largement sur-cotées et sur-évaluées.

Fiabilité OK : aucun sousci à signaler sur 20000km et 2.5 ans. Excelente voiture, à conseiller. très polyvalente : tranquille au quotidien, très efficasse en attaque. conso moyenne = 10.2 litre Plein de qualités : plaisir de consuire, tenue de route, performances, finition très correcte 2 défault : bruit moteur timide pour une sportive manque siège bacquet

Une remarquable voiture dotée d'une boîte exceptionnellement réactive déjà en mode normal et plus encore en mode dynamique. Un confort un peu à l'allemande mais très convenable et surtout une voiture qui se pilote avec une tenue de route épatante et une direction très précise. Un moteur essence coupleux et assez sobre. En rouge alfa, une voiture qui fait tourner les têtes à la finition intérieure sans reproche Sans doute (et pour avoir essayer tous les modèles de la concurrence...) ce qui se fait de mieux en compacte actuellement en Europe.

voiture tres fiable j ai connue aucun soucie avec elle a 53000 km et tres silencieuse contrairement au audi A3 qui devrait aussi consommer moins ce qui et faux je trouve juste un petit défaut le moteur manque de cheveaux elle aurai du avoir min 136 cv le max légal pour les taxe abordable en belgique pour un ouvrier

Sans doute le meilleur équilibre pour qui souhaite se faire plaisir avec une Giulietta. A la fois ange et démon, le MA sait se montrer discret lorsque vous roulez relax, par exemple en mode auto Normal... comme monter dans les tours brillamment avec un sonorité très sympa et des reprises franches et vives dès que vous le solliciterez. Utiliser le mode semi auto, bien sur en Dynamique, c'est l'adopter ! Coté consommation, si votre but est de faire un concours d'économie, passez votre chemin. C'est une essence ! Finalement plutôt sobre par rapport a sa puissance, elle consomme entre 7,5 et 8,5 l /100 en usage mixte. Coté fiabilité, rien à signaler après 7000km (heureusement !). Si vous cherchez une compacte à la belle robe qui finalement reste assez rare sur les routes, n'hésitez pas, car une bellissima Giulietta attire largement plus les regards qu'une voiture banale que l'on croise partout !