VOS 114 AVIS Alfa Romeo Giulietta 3

Voiture élégante mais à la finition moyenne. L'équipement est insuffisant par rapport au prix, l'écran tactile peu réactif, le GPS très lent, le régulateur de vitesse précis à 3 ou 4 km/h près. Les commandes sont celles qui équipaient le fiat doblo 2010... La conduite est assez agréable, mais la boîte demande à être utilisée avec les palettes pour éviter ses hésitations. La consommation est assez élevée (8 litres aux 10 km) en utilisation mixte, sans autoroute. Les rangements sont très insuffisants, impossible de poser un téléphone... Le coffre est de capacité limitée. A 22000 km, aucun ennui mécanique. Les sièges sont confortables. En conclusion, je ne renouvellerai pas mon expérience avec cette marque.

la premier mot qui me vient" Magnifique" dans sa livrée blanc alfa, toit ouvrant en verre , jantes dark chrome "competizionne "et ses gros freins brembo . pour le reste le moteur est plus qu'agréable (il sonne bien en plus!!) le comportement et le freinage à l'avenant. mes petits défauts : les sieges (très beaux mais aie aie aie très durs) , la peinture très fragiles surtout sur les parties en plastiques . en clair c'est une "bambina" jolie mais fragiles et dont on tombe amoureux.

120000 km (75% autoroute) en - de 4 ans (08/2014) achetée neuve 0km et ......1 seul problème ..... le 2 eme jour après livraison —> la Batterie à plat :) (trop longtemps stockée), belle prise en charge Alfa et dans le temps également par le concessionnaire Chambourcy. Depuis .... AUCUN PROBLÈME. Elle est top! Un petit bémol , les roues de 18 font ressentir toutes les différences de revêtement mais il faut absolument les choisir, tellement belle avec . La conso est dépendante du mode de conduite . J’arrive facilement, sans être frustré et bouchons inclus , à tourner à 6,4L ou 7,3 si j’appuie plus brusquement sur l’accélérateur. Sur les longs voyages (+sieurs de 2000km) , elle est très confortable, on est bien assis (réglages lombaires) et le coffre est vaste . Passe partout avec les pneus neige en mode AllWeather . En résumé, une vraie gueule, très fiable, finitions à parfaire (plastiques autour fenêtres) . 8/10

Voiture très agréable et qui ne laisse personne indifférent de part son design sportif qui ne vieillis pas. La conduire est très plaisant, elle consomme entre 5,5l et 6l en fonction de l'usage. Le mode dynamique est un réel plus et donne une nature encore plus sportive à la voiture avec beaucoup de couple. Elle est extrêmement fiable. J'ai fais 76000km en 3 ans et demie et je n'ai tout simplement eu aucune panne ni problème (la voiture a aujourd'hui 125000km) Je n'ai toujours pas dû remplacer mes plaquettes ou disques ni quoique ce soit à part deux ampoules qui ont lâché et que j'ai dû changer. Au niveau des défauts, il y a des matériaux qui vibrent et qui font du bruit du côté de la porte conducteur, je n'ai jamais pu rien y faire. Il manque un peu de rangement autour du levier de vitesse, on peut à peine y déposer des clés. Seul gros bémol l'embrayage a parfois du mal à suivre le couple et l'accélération n'est pas linéaire (quand je pousse à bas régime l'aiguille oscille de haut en bas) Les places à l'arrière ne sont pas faites pour des personnes de plus de 1,80m

Je suis satisfait pleinement de la voiture Agréable à conduire, bonnes finitions, bonne égornomie et puis cette gueule ! Ma version Lusso rouge alfa , toit panoramique, jantes dark chrome est sublime. Intérieur vivant et joyeux. Pas trop de petits rangements à merdouilles c'est bien et çà fait rangé. prendre l'autoroute (limitée à 130 c'est dur) mais alors sur routes sinueuses en mode dynamic => un régal. la belle vous en donne pour son argent Par contre à revoir et vite => le SAV. pour ma part celui de Toulon est à l'antipode des critères de marque premium.

Une voiture dont la qualité du véhicule est aussi discutable que celle du service après vente : Liste des pannes pour un véhicule (pour les premières, le véhicule avait moins d'1 an) : - Joint pare brise avant qui se déchire (pare brise remplacé) - Poignée intérieure conducteur restée dans ma main (garnissage de la portière remplacé) - Climatisation HS => Thermomètre extérieur remplacé - Usure anormale des pneumatiques en intérieur (jamais signalé par le garage Alfa - c'est lorsque un d'entre eux s'est percé que l'on s'en est aperçu) - Remplacement 2 pneus AV + Equilibrage AV/AR - Levier de frein à main KO - Levier remplacé Autres choses jamais réparées : - Bruit pédale embrayage - Réponse du garage Alfa : ce bruit est présent sur toutes les "Guiletta" - Aucune trace écrite de cette réponse malgré ma demande - Bruit sourd à l'arrière - Réponse du garage Afa : Ils n'entendent rien de particulier Délai des réparations : - 3 jours pour un pare-brise (délai lié à la sous traitance de cette opération - véhicule immobilisé) - 1 mois pour la poignée intérieur (ils auraient reçu la pièce 2 fois mais endommagée) - 1 semaine pour le levier de frein à main (72 h pour le levier + 24h de plus pour un clips cassé au remontage + soufflet endommagé lors de la réparation (responsabilité non assumée par le garage et communication déplorable) Entretien : - Lors de la 1ère révision, le niveau du liquide de refroidissement n'avait pas été fait - Lors de la 2nd, c'est à moi que l'accueil du garage demandait quelle révision était à faire "grosse ou petite" - Cela a été l'occasion d'apprendre que la 1ère avait été facturée comme étant une grosse et que c'était une petite qui était préconisée par le constructeur - Des points théoriquement contrôlés lors de la révision mais lesquels ? Et quelles en sont les conclusions ? Vous n'aurez aucun bilan écrit et n'aurez aucune idée de l'état général de votre véhicule.

Heureux propriétaire de cette giulietta depuis 2015. Après 93 000km effectué en un peu moins de 3 ans je pense avoir assez de recul sur le véhicule. Côté point négatif : - sur la version distinctive, plastique intérieur un peu basique qui ne mettent pas en valeur un véhicule de 31 000€. - Le bouton poussoir du coffre qui se grippe l’hiver dû à la saleté et au sel qui s’y insère. Difficile de pousser. - Le bruit du diesel qui claque un peu trop à mon goût, surtout à froid. - bruit de suspension sur les dos d’âne assez désagréable. Point positif : - une beauté, il faut se l’avouer, la belle italienne fait tourner les têtes. - tres confortable de suspension en version distinctive. - siège très enveloppant et confortable sur long trajet. - Le DNA, on sent vraiment la différence en mode sport ! - 150cv qui sont bien Présent ! - aucun problème moteur ou de fiabilité - Gros réservoir de 60L qui permet d’effectuer 1100km sans ravitailler. - Une faible Consommation. ( je roule à 85% sur route départementale ou autoroute). Mon meilleur score est de 3,8L sur un trajet de 50km en ne dépassant pas les 100km/H, l’été et en adoptant une eco conduite. Entre deux pleins 4,9L la meilleure conso. Et sur le long terme depuis que je l’ai je suis à 5,5L sur 93 000km ce qui est plutôt pas mal ! Quand est ce que Alfa Roméo va se mettre à l’hybride ...!!!??? En bref, vous pouvez y aller les yeux fermés. C’est un excellent véhicule.

Bonjour j’ai vendu une superbe alfa 147 j’ai choisi d’acheter une alfa Giulietta super voiture agréable à rouler une tenue de route impressionnant confort super le système dynamique super agréable je vous la conseille franchement

Après 12 ans chez les allemandes, je suis retourné chez les Italiennes. En effet a 20 ans j'ai roulé en Fiat. Donc il y a 2 ans j'ai acheté une Giulietta 16jtd 105 CV avec 25000km au compteur. Aujourd'hui elle a 70000km et quelle ne fut pas ma surprise d'arriver au garagiste (concession Alfa) pour l'entretien et pour un léger bruit de couinement même au ralenti. Résultats, kit de distribution grippé et donc moteur en danger!! Coût de l'opération 855€. Moralité, le véhicule le plus agréable que j'ai conduit, moteur fabuleux, lignes superbes mais coût des entretiens exorbitants sans parler de la qualité des matériaux. Comme je dis toujours, on ne demande pas a une Alfa d'être une allemande, on lui demande d'être une Alfa. Et ça c'est fait!!! Donc si vous voulez une voiture silencieuse et une qualité intérieure sans défauts, prenez une Allemande. Néanmoins aujourd'hui elle a 102000km et elle n'a jamais vu un garage à part pour les entretiens. En bref si vous voulez avoir de la personnalité, roulez en Alfa.

Pour remplacer ma belle et brave 147 après 4ans de bon et loyaux service , et étant pleinement satisfait de ce modèle qui ma donner le " virus " Alfiste , je me suis tout naturellement tourner vers sa " remplaçante " attitré : L'Alfa Romeo Giulietta ! J'ai donc fait l'acquisition d'une Giu' 2.0 JTDm 170cv pack sport full option ( OU PRESQUE ! ) . Première impression très bonne , un superbe design qui encore aujourd'hui plaît beaucoup , un intérieur original et bien dessiné ( d'une qualité relativement bonne sans atteindre non plus les référence du segment ) , de super beau siège en cuir avec surpiqure rouge et logo brodé sur l'appuie-tête ( c'est un détail , mais sa fait son charme ! ) , un espace de vie à bord suffisant et très confortable pour une berline compact ... bref , une belle évolution qui donne un sacré coup de vieux à la 147 ! Premier tour de roue : satisfait , véhicule confortable , avec une excellente tenue de route , moteur plutôt silencieux avec une bonne insonorisation à l'intérieur ... sauf que voilà , tout ne pouvait pas être parfait !! Start and stop qui s'activent de manière aléatoire voir même de façon " confuse " au point de parfois faire caler la voiture , boite de vitesse qui accroche et craque même souvent , 170cv suffisant mais sans être non plus nerveuse ( le mode Dynamique du DNA vous donnera un semblant de sportivité diras t'on ... ) , un GPS qui n'est pas très fonctionnel voir même inutile au vue de la " vieillesse " du système , pas de bluetooth ( ou du moins juste pour téléphoner , mais ne compter pas écouter la musique en streaming avec ! ) , un système de clé USB qui bug , PAS DE PRISE AUX ( sur les modèles d'avant 2011 , très intelligent de la part d'Alfa romeo de foutre une prise USB mais pas de port jack avec ! ) , pour un véhicule récent , Alfa à un sacrée retard au niveau technologie intérieur et option embarqué , un comble quand on sait que le véhicule est un modèle sortie d'usine en 2010 tout de même et au vue de la concurrence !! Seul autre bug à signaler : le toit ouvrant panoramique qui parfois n'en fait qu'a sa tête et qui confond bouton d'ouverture et de fermeture ( heureusement que le peu de fois où cela m'est arrivé il ne pleuvait pas ! ) . Voilà , en 3mois d'utilisation , cette auto aura réussi à me décevoir d'Alfa Roméo ( j'ai plutôt l'impression d'avoir une Fiat haut de gamme rebadgé plutôt qu'une vrai Alfa ) , le coeur reste Alfiste malgré tout mais la raison me pousse à la vendre 3 mois seulement après l'avoir acheter , et pour tout avouer , seul son design transalpin me manquera ...