VOS 81 AVIS Alfa Romeo Mito

déçu à 15000 km embrayage changer, consommation élever , le moteur bruyant pour un 2 cylindre Je regrette mon achat , je ne l 'aurais pas acheté , si je l 'avais essayé mais chez le concessionnaire il n 'y avait pas un modèle d 'essai .belle petit voiture mais pas trop fiable avec le recul j 'ai pu le constater..

Ayant disposé préalablement du modèle MultiAir 135 chevaux je constate que les défaut de l'ancien modèle ont été corrigés. Plus de flou dans la direction, l'apport des amortisseurs FSD sur le confort, une direction précise et fini le point milieu flou. Concernant les suspensions elles non plus désormais ce déséquilibre entre l'avant et l'arrière. Pour le reste c'est une Mito attachante, jolie, elle a encore plus de personnalité que la précédente. je suis passé des sièges cuir aux sièges Alcantara. j'adore cette voiture comme d'ailleurs j'adorais la précédente. La boîte TCT est une réussite elle s'adapte vraiment un toute conduite et c'est une voiture vraiment attachante et quoi qu'en dise certains journalistes, une vraie Alfa Romeo. L'apport des 170 ch est probant énergie petite sportive.

Voiture achetée neuve en 2010 en 78ch essence distinctive. Je viens de la revendre après 8ans de route et 125000km parcourus. Au final j’en suis vraiment satisfait : pas de grosse panne ou réparation à part des changements de pneus ou plaquette en usure normale. Donc la fiabilité était là. 8 ans après son look reste d’actualité je trouve.

Problème de direction assistée récurrent sur TOUTES les Mito , fiat punto . Voiture a fuire et surtout marque a fuir ! Alfa est incapable de reconnaître que depuis 2008 leur voiture ont une direction assistée défaillante. Aujourd'hui en 9 juillet 2018, ils ne reconnaissent toujours pas et ne veulent pas prendre en charge a plus de 50% alors que tous les détenteurs de Mito ont se problème la. Fuyez cette marque !!!!

Mito QV 170 cv 123 000 km de mai 2010. Véhicule acheté d'occasion. La mito, bien qu'en version QV, se retrouve avec un équipement de serie bien limité. Tout est sur option. S'il y a bien une option sur laquelle vous ne devez pas faire l'impasse, c'est la suspension pilotée. Non seulement la voiture réagit mieux lorsqu'on lui rentre un peu dans le lard, mais surtout elle apporte un confort nécessaire en conduite souple. Je suis assez fan des clio RS (J'en ai eu 2) et lorsque j'ai lu sur ce meme site, dans la rubrique "Essai" la premiere phrase du paragraphe ... "Amateur de clio RS et autres sportives.... Passez votre chemin" Et bien ça m'a fait réfléchir.... Et c'est la que mon avis de conducteur lambda prend tout son sens. Les journalistes autos ne voient pas les choses comme nous !! C'est une super voiture, le moteur tourne bien, le turbo fait son taf... Alors oui ce n'est pas un 2.0 atmo mais sur le factuel, ça envoie !! Sur ma mito, j'ai les jantes en 18" grises, le GPS, les suspensions pilotées, le pédalier alu, .... Bref tout ça devrait se retrouver de série sous peine d'avoir une mito QV qui n'en a que le nom.

Vraiment déçu de ce véhicule, acheté d'occasion en 2011 (2 ans après mise en service) avec 57000km. La calandre est trop fragile, refaite 2 fois, maintenant laissée dans l'état. Embrayage refait à 105000km. Fuite liquide refroidissement (remplacement complet du collecteur) à 119000km. Peinture fragile, et le pire, je crois que ce sont les garages de la marque, entre accueil vraiment limite et prix exorbitant....Entretien trop cher pour un véhicule de ce gabarit, usure irrégulière des pneus ( le parralelissme ne corrige rien). Consommation moyenne 5.7l en longue duree. Pour le confort c'est correct et les finitions sont sympa, hors mis le bruit dans l'habitacle. Bref, jolie mais fragile, ce sera la dernière voiture de cette marque.

MITO version LATINA 1.3l diesel : Le plus: c'est une très belle voiture, vraiment différente de ce que l'on peut trouver sur ce segment de marché, pour moi son atout majeur c'est que cette voiture accroche la route dans les virages un véritable karting mais du coup les amortisseurs sont durs et cela se ressent, faible consommation pour ce 95cv Le moins: c'est bien sur sa fiabilité, en 40 000 km, j'ai remplacé la pompe haute pression de Gas.Oil, le lève vitre conducteur, et depuis c"est la colonne de direction qui se bloque sans vous prévenir, j'ai donc fais réalisé un devis qui s’élève à 1200 Euros . N'étant pas le seul possesseur à qui s'est arrivé, (voir sur le forum de ce site) j'ai fais un courrier à ALFA, qui me propose une remise de 50% sur les pièces ! Je trouve cela un peu léger. Dommage que ce constructeur ne prenne pas plus de considération pour leurs clients

Une belle aventure avec ma Mito. Achetée en 2008, j'ai été immédiatement séduite par son intérieur cuir et sa jolie planche de tableau de bord. La tenue de route est impeccable et je n'ai connu aucune panne. Le seul bémol c'est qu'elle est très basse et même à une vitesse minimale je tape souvent sur les ralentisseurs. Je vais m'en séparer à regret, étant en retraite, une seule voiture nous suffira. Mais que de bons souvenirs au volant de cette belle italienne tout au long de ces 176 000 kms.

Superbe voiture en terme de look, j'avais la finitions sport, pack chrome etc.. Bien en avance sur son temps je trouve, la touche italienne fait son effet. Tenue de route impeccable voir affolant, voiture coupleuse à bas régime, j'ai adoré ! Aucun problème particuliers jusqu'à 115 000 kms. Lorsque je la poussais, moteur chaud bien entendu, la voiture me rappelait à l'ordre et une anomalie moteur était détectée. Contact coupé, on redémarre et plus rien. Ce phénomène m'est arrivé plus d'une fois,mais je n'ai finalement jamais eut de soucis, revendu à 130 000 kms depuis 2 ans et le propriétaire n'a eut aucun soucis depuis. Gros point noir en revanche, la voiture est tellement basse que quasiment à chaque dos d'âne, vous ferez frotter le pare-chocs avant. En même temps s'ils étaient aux normes déjà.. Pour info je payais 85€/mois tout risque sachant que je n'avais que 3 ans de permis et que c'etait un 120 CV. Aucun malus. L'assurance je ne vous dis pas qui mais, je l'aurais un jour, je l'aurais !

Voiture très sympa à l'approche, prix raisonnable. Accelération correct en mode Dymanique. Tenu de route top. Ce sont les seuls point positifs. L'entretien de la voiture est une catastrophe si vous ne le faites pas vous même. Pneus horriblement chèrs. Aucun soucis jusqu'à 80.000kms, ensuite, Boite de vitesse HS, embrayage HS, Rotule, Biailette, amortisseurs ... (95000) Jeunes permis regarez bien l'assurance avant d'acheter, j'étais à 200€/ mois au moins cher ! Voiture qui donne envie d'exterieur mais attention au porte feuille ! Niveau fiabilité c'est pas top, la voiture tire à droite même avec un bon parallélisme ... RETOUR CHEZ CITROEN D'URGENCE ! ;)