VOS 89 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Voiture utilisée intensivement en zone rurale ( infirmier libéral.. ) franchement...le top!!! Conduite plaisir absolu , consommation raisonnable(8/9 l en conduite "rapide") , en mode dynamique vehicule presque sportif : un bonheur sans parler de la gueule! Le meilleur suv que j'ai eu loin devant un tiguan 190cv ou audi q3 sportback 200cv.. Je n'ai qu'un objectif pour l'avenir : trouver un quadrifoglio d'occasion pour le garder..

Très bonne voiture depuis 2 ans et demi achetée à 41000 km aujourd'hui 72000 kms problème moteur voyant s allumé toujours parti au garage pour devis à prévoir changement distribution pompe à eau prix 6400 euros heureusement véhicule garantie dommage sinon une très belle alfa ma 2 ème et rien à dire mise à part ça corrie distribution à 72000 ça fait tôt pour changer.

Acheté d'occasion et 2 ans plus tard zéro soucis de fiabilité. Conduite exceptionnelle, direction comportement, performance au delà de ce que l'on pense. Freins peu endurant mais propre à tous les suv... c'est un plaisir au quotidien et je ne vois aucune voiture à part sa sœur berline giulia qui me donnerai envie de changer. Toutes fois le bruit dans le train avant reviendra des lors que les pneus passent les 5000km c'est surprenant, l'effet glissement de roue en manœuvre également. Mais c'est ce qui permet d'avoir un comportement rarement vu même chez des marques tel que porsche ou autres.... Cela peut déranger certains. Finition certes pas parfaite mais meilleure que ce que l'on peut lire sur les avis. Je recommande à 1000% ce véhicule vraiment incroyable dans sa conception. Seul regret véritable la sonorité a bas régime vraiment peu flatteuse.

Déjà 3 ans avec ce Stelvio Essence 280hp Consommation raisonnable pour un SUV de cette taille Moteur exceptionnel et discret, certes un peu linéaire. Boite de vitesse rapide et très agréable, je m'en sert toujours avec les palettes au volant. Echappement manque de sonorité en mode "sport" Très belle finition, mais ajustements intérieurs en dessous des standards allemands. GPS d'une autre époque Design extérieur très latin, de très loin le plus bel SUV dans sa catégorie. Les concurrents se ressemblent tous. Si c'est pour le changer, c'est pour reprendre un Stelvio mais cette fois avec l'option musique du V6 Quadrifoglio.

Version sprint MY2020 avec en plus Suspensions Actives, Conduite autonome, Coffre main libre. Voiture de fonction que je n'ai pas pu prendre en Q4 car CO2 au-delà des critères de l'entreprise. Mais avec cette suspension active quel régal! Pas là peine de couper les virages ou les lignes blanches... ça suit Propulsion super équilibrée 50/50. Direction hyperprécise. La voiture se positionne là où le conducteur le souhaite... comme toujours chez alfa. Look fin et incomparable à l'opposition des tanks allemands. On se sent unique (parc national oblige). Conduite autonome parfaite sur autoroute notamment. Système DNA que j'adore et cette réserve de boost!. Pas de fioriture et des boutons tout partout .... et pas une voiture construite autour d'une tablette (aïe le Tonale). 130000 au compteur en 3,5 ans. Bref je l'adore. Préférrez les modèles après restylage (dès MY2020) pour l'ordi/infotainment updaté.

Disons que ... j'ai acheté ce véhicule au Luxembourg d'occasion (66000 kms) le 26/10/2023 à 15h et qu'à 21:30 LE MÊME JOUR j'ai fait un aquaplaning sur l'autoroute !!! J'ai été très surpris de la tenue de route de ce NOUVEAU véhicule sur la pluie mais on m'a aussi dit que n'importe quel véhicule aurait fait la même chose... toujours est il que ma voiture est en carrosserie pour un bon moment et que je ne sais pas si je vais la garder !!! Bonne soirée

Le Stelvio n a pas la carrière qu elle mérite, c est une très belle voiture avec un vrai design a l italienne. Elle est très bien fabriquée (sur youtube il y a des videos de l usine italienne ou elle est fabriquée et vous serez très surpris du degrés d exigence et de technicité mis en oeuvre pour cette voiture) nombreuses parties du véhicule sont en aluminium train roulant chassis capot etc... et c est le seul véhicule avec un arbre de transmission en carbone ni Audi ni Mercedes ne le fond. J ai la chance d avoir un véhicule avec presque toutes les options disponible 11KE d options (peinture tri couche pack avec conduite de niveau 2 roues de 20 pousse pack isolation etc...) Les sièges sport sont tres beaux et confortables seul bémol ils ne sont pas massant et ventilé. La qualité d assemblage et de finition sont bonnes c est beaucoup moins technologique qu Audi ou mercedes mais honnêtement est-ce vraiment nécessaire d avoir des écrans énormes alors que l on conduit.... et de bouton virtuel. Perso je préfère avec des boutons physiques pour la climatisation le volume etc... L'espace intérieur est bon et le coffre est tres pratique car profond et disponible en hauteur, les siège rabatable ont 2 systèmes 1 a l intérieurs l autre dans le coffre est tres pratique lorsque l on veux les baissees les rangements sont par contre très en retrait que ce que fait la concurrence, la boite a gant est ridicule pour ce type de véhicule. Coté conduite c est un vrai plaisir de conduire, la boite auto est remarquable l une des meilleurs du marché, une tenue de route excellente, le moteur est plein et réactif surtout en mode sport ou la voiture reagit immédiatement que ce soit l accélérateur ou le volant. la consommation est acceptable c est environ 7l sur autoroute et de 8 à 9 litre en ville se qui fait un mix a 8,3 litre en moyenne Ce qui pèche c est le SAV indigne d une marque qui se veux premium.

Bonjour à tous je me suis dit pour les 5 années que je suis propriétaire de mon stelvio j allais écrire un commentaire voiture agréable à conduire belle configuration pack Carbon intérieur extérieur pot ragazon filtre air Green diffuseur arrière Maxton quel moteur ce 280 cv fluide boîte rapide joueur parfois intrépide que du bonheur pourtant bouder alfa Roméo dommage c est mon premier véhicule alfa Roméo et je regrette rien bien au contraire le seul bémol c est le ripage et braquage comme un camion mais on s adapte révision chez le concessionnaire tout les ans révision 400 euros de moyenne Conso 10 l gentil la conduite et surtout qui m’a séduit c est une chaîne de distribution pour ce moteur 2l turbo voilà elle est pas à vendre je la garde ah oui j allais oublier la couleur du véhicule rouge compétition la plus belle couleur à mon goût pour ce véhicule à bientôt alfatiste

Je l'ai depuis maintenant depuis plus de 2 ans et parcouru 45000kms, et je crois que je ne pourrais plus m'en passer . J'ai pourtant eu de bonnes voitures avant, 159, cla, 156, Xc60, que j'ai beaucoup appréciées, mais là je suis limite dans la vénération, limite je lui parle :) Aucun soucis mécanique. Le confort et la qualité des cuirs sont top. Et quand on tape dedans sur route un peu sinueuse, que du bonheur; les palettes au volant sont très réactives et le Stelvio mange le bitume sans broncher. Et son design est à part comparé aux allemandes qui comme dit un ami fan de celles ci "même si je change régulièrement de modèles, j'ai l'impression d'être tjs dans la même voiture" Bref, vous l'aurez deviné, je ne peux que la conseiller.