VOS 89 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Vous avez raison, retourné à vos françaises! Des moteurs Peugeot puretech avec des courroies baignant dans l'huile générant des problèmes connus mais non modifié de génération en génération ou des Renault avec des précisions de montage aléatoires, et des turbos fragiles! Les moteurs FCA sont connus pour être fiable! C'est ma 3ème Alfa : gt, 159 et Stelvio. Après du vw peu fiable et fragile en boite de vitesse, du mercedes pas fiable en électronique et tape cul! Pour revenir à mon Stelvio Super 150 cv est un véhicule super confortable avec un couple de camion pour une consommation de 7l/100 km en réel. Les finitions ne sont pas à la hauteur de Mercedes et de BMW mais il y a un vrai plaisir de conduite, elle est manoeuvrable. La boite de vitesse est souple! Je conseille franchement ce véhicule.

Bien vendu par un commercial, la qualité d'alfa roméo en est toujours au même point... C'est ma 3ème et dernière alfa. Le style est plaisant mais la qualité des finitions est médiocre. Pour un prix dépassant l'entendement, elle ne vaut pas mieux qu'une basique française. Passez votre chemin pour éviter une déception évidente...

Superbe voiture ! Quel plaisir de conduite pour un “gros” SUV. Très surpris par le Stelvio, autant par ses qualités de finition, de design, d’équipements de série, que par la conso pour un 2.2L 210 chvx (moyenne de 7,7L sur route de moyenne montagne). Le Stelvio n’a rien à envié à l’Audi Q3 que je possédais auparavant. On peut reprocher quelques équipements manquant et une légère fermeté sur route dégradée. Mais rien de choquant. Il aurait été peut être plus judicieux d’avoir un écran tactile plutôt que la petite molette, pour le GPS notamment. Bilan : voiture très agréable à conduire, beau design, bonne motricité, direction incisive, mais quelques équipements manquants (qui arriveront sur les prochains modèles ?) Chapeau Alfa Romeo !

Super moteur. Comportement routier exceptionnel. Confort un peu dur sur route dégradé mais tres bon sur autoroute. Sono de base de tres bonne qualité. Infodivertissement très convivial. Design au top. Bruit de filet d'air sur autoroute. Trappe à essence mal ajustée., à priori probleme récurrent sur certain modèle alfa Qualité de la trappe à essence bas de gamme . En espérant que ce problème soit corrigé rapidement par la marque

Grand amateur de Audi q5 et Volvoxc 60, je me suis dirigé vers le stelvio. Que dire je suis très agréablement surpris!!. Bon en avant sur la qualité de finition, moteur au top et une facilité de conduite que je n ai retrouvé dans aucun autre suv!. A 10000e voir plus en moins que Audi / Volvo / BMW / Mercedes! C top!. Une voiture avec un look redoutable! Tout le monde ce retourne!. Je parle même pas de la conso : en mixte un petit 6.2l de moyenne sur 1000km sans être en mode pépère !. Bref que du positif

Bonjour, - Moteur, confort, boite auto, tenue de route, nickel, rien à redire - Look superbe, toujours un plaisir de monter dans cette voiture - Problème de radar avant qui sonne sans arrêt lorsqu'il pleut . Les gouttes de pluies sont détectées comme des obstacles en fait . Chez Alfa ils n'arrivent pas à résoudre se problème - L'ouverture du coffre électrique arrière : super lent, et s'arrête parfois en milieu d 'ouverture - Le GPS !!! Une horreur ! on se demande comment on peut mettre de tel GPS dans des voitures de 50 000 € ?! - conso : normal, voir pas mal pour 210 cv. Je suis dans les 8 l en roulant "énergique" - Qques problèmes d'ajustement sur la carrosserie : au niveau du capot avant d'ailleurs. Qui se referme pas bien et aussi au niveau du clapet d'essence, qui dépasse aussi de la carrosserie de qques mm en position fermé. Sinon, la gestion des problèmes n'est pas non plus le point de la conscession Alfa de Reims. Puisque mes problèmes n'ayant jamais été résolu, et depuis jamais personne n'est revenu vers moi pour prendre des uinfos sur tout ça ou me tenir au courant d 'éventuels rappels à faire pour corriger ces détails. Le radar qui sonne en permanence quand il pleut c'est très gênant. Du coup, il faut le couper systématiquement Peut-être que ces problèmes sont résolus à présent . Bonne route

Je possède une Alfa Romeo Stelvio 2.2 Q4 180Cv depuis 2 mois j'ai fait 13500Km rien à redire, le freinage d'urgence est trop top :c) j'adore l'intérieur cuir pleine fleur j'ai un petit bémol sur le volume du réservoir ... pour ce type de gabarit je regrette qu'il n'y a que 58 Litres! je vous conseille de l'essayer !

Moteur / boite tenue de route...plus que agréable c'est un réel plaisir..!. Finition qui malgré certain commentaire est correcte ++. Gros bémol la station GPS/Radio etc. qui n'est pas du tout au niveau cela manque cruellement de dernières technologies, pour une voiture de ce prix on attends beaucoup mieux...!! j’espère qu'il y aura de la part d'Alfa une remise a niveau rapidement. Nous aurions aimé avoir un échappement plus sonore le bruit est cruellement étouffé... la consommation ville et autoroute n'est pas du tout celle annoncé on se doute qu'il est impossible de faire la même chose en réel mais ici c'est beaucoup plus...Depuis notre acquisition juin 2017 nous rencontrons des petits problèmes qui je l’espère devrait être réglé rapidement maintenant "ouverture sans clé aléatoire fonctionne fonctionne plus, idem pour le coffre ar vitesse aléatoire vite pas vite, alignements baguettes de vitres décalage, problème trappe a essence "connu en attente d'un rappel constructeur, idem pour les rétroviseurs rappel constructeur" Voila dans l’ensemble nous sommes satisfait même si nous aurions souhaitez ne pas avoir de petits souci mais c'est souvent le prix a payer pour avoir une nouvelle auto dans les premiers...

Presque 6 mois et 10.000km parcourus, je n'ai aucune raison de regretter mon choix. Je vis au Luxembourg où le prix des carburants et les taxes m'ont convaincu de revenir à l'essence, après 20 ans de diesel. Et quel essence ! C'est mon premier véhicule offrant (largement) plus de 200cv et un couple de très bon diesel (400Nm), l'ensemble moteur-boîte est un vrai bonheur ... sauf pour l'autonomie, limitée à 600km. Venant d'un XC60 d4 je perds en confort mais quelle différence en plaisir de conduire, de la direction incisive à la très faible prise de roulis. L'équipement me convient parfaitement, je ne suis pas un fan des assistances multiples. Le cuir est doux au toucher, le chauffage du volant est super plaisant. Le coffre me déçoit, il est étroit (avec le caisson de basse) et mal fini (le fond est juste posé !), impossible d'y rentrer mon VTT comme dans le XC60. Beaucoup des affichages du tableau de bord et du GPS sont trop petits (distance et temps restant) ou mal situés (température extérieure, que mon épouse ne peut lire de sa place). La consommation affichée en permanence est une très mauvaise idée et bride parfois le plaisir. Et puis, dans un pays où les X3-5 et Q5 sont légions, quelle satisfaction de se démarquer des moutons.

Depuis juillet 2017, 15000 km de plaisir. C'est pour moi le plus polyvalent de tous, moins cher qu'un fpace, plus dynamique que le glc, plus original qu'un x3,..... Alors 210 ch paraissent faible face à un v6 allemand mais le poids, la direction compense largement ce déficit et oui merci coyote parce que le plaisir fait que l'on n'est pas toujours raisonnable Oui le GPS est lent et éviter les villes embouteillés (il paraît que des mises a jours sont au programme tant mieux ) pour le reste le fonctionnement est aussi simple que possible et la molette très facile à prendre en main (avec vous avez accès à tous les menus et le fonctionnement est très intuitif contrairement à tout ce que j'ai lu). Pas d'écran tactile mais pas de traces de doigts non plu ni de coude en permanence en l'air (votre kinésithérapeute trouvera ca judicieux). Des aiguilles c'est bien pour indiquer la vitesses, pour les fan du numérique il y'a les consoles de jeu. Pour moi le plus gros défaut est le freinage, ce n'est pas son manque de puissance mais j'ai souvent des difficultés à le doser N'hésitez pas a acheter une Alfa Romeo, en plus de toutes les qualités dynamiques elles sont divinement belles.