Targa Florio. En dépoussiérant les livres automobiles de papy ou de papa, on trouve parfois des évocations à cette course qui a disparu des calendriers officiels en 1973 avant de s'éteindre complètement en 1977 après un accident de trop.
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On nous parle de drift, de japonaises surpuissantes, de puissance démentielle et d'esbrouffe en tous genres ce qui aurait tendance à nous faire oublier que la glisse n'est pas une spécialité venant du pays au soleil levant, et qu'à une époque
L’original – Le Critérium des Cévennes 1972 fut l’occasion de redécouvrir les qualités – mais aussi les défauts – d’un moteur turbocompressé. Préparée par l’équipe de Bernard Dudot l’Alpine A110 turbocompressée confiée à
L’original - L’A110 1800 Groupe IV (numéro de châssis 20503) est une voiture unique construite par Alpine pour participer au Tour de France Automobile de 1975. Elle est motorisée par un moteur de 1.800 cm3 que Renault Sport avait développé
Samedi, le temps a viré au beau sur le sud de la France. Ca tombait bien, le Tour Auto 2008 était de passage dans la région pour sa dernière étape. Partie de Paris le Mardi précédent, la caravane d'une deux-centaine de voitures faisait escale
Cette année, le Comas Historic Racing (CHR) engageait sept équipages sur le rallye Monte-Carlo historique, pour la 11è édition. Erik Comas, l'ancien pilote de Formule 1 expatrié au Japon pour poursuivre sa carrière avec Nissan, envisage de
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Alors que Jean Rédelé nous a quitté il y a quelques mois, laissant un vide énorme chez tous les amateurs que nous sommes, la marque Alpine continue et continuera a passionner les foules avec son aura si particulière largement imprégnée par
A l'heure où les spéculations sur l'éventuelle renaissance de la marque Alpine vont bon train, je me suis dit qu'il était opportun de faire un petit retour en arrière sur la dernière évolution de la berlinette A110, la 1600 SX.
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Ayant eu la chance d’avoir un paternel passionné par toutes les productions au Losange, ayant fait quelques rallyes sur Berlinette, R8 Gordini et quelques autres merveilles de ce type, on imagine sans trop de mal que même quelques années plus
Dans une ancienne usine de la jolie ville de Reims, se cache un musée très intéressant pour tout amateur de jolies mécaniques. Près de 200 véhicules, autos et motos, de 1908 à nos jours, y coulent en effet une retraite tranquille, bien à
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