Récemment Senner Tuning proposait une belle A1 de 165ch à 36,600€ …. et vous avez alors tous noté que le prix de l'exclusivité esthétique était haut placé. Pour pouvoir revendiquer une exclusivité mécanique, il va falloir se tourner vers Abt qui présente ses travaux sur base 1,4l TFSi 185. Après l'opération, la Abt A1 propose désormais 210 ch, de quoi voir venir la prochaine S1.
L'A1 1,4 TFSi de 185 ch est mieux pourvue que cette version revue par l'allemand Senner Tuning, vous l'avez remarqué tout de suite. Cela s'explique simplement par le fait que le modèle de départ est le 1,4l TFSi de 122 ch et 200 Nm de couple. Pour le reste, on ne peut pas dire que la ligne soit pervertie et cette A1 virilisée se laisse agréablement regarder.
L'A1 Clubsport Quattro, spectaculaire concept proposé par Audi pendant le Wörthersee Tour 2011, s'illustre maintenant en vidéo. Étape par étape, elle nous permet de suivre l'ambitieux projet W11, avant que les flashs ne crépitent sur ses galbes généreux.
Elle n'est pas exactement celle qu'on attend. Après la version 185 ch, les fans de l'A1 espèrent avec impatience voir débouler la S1 et ses plus de 250 ch. Audi a décidé de jouer avec les nerfs de ses adorateurs en dévoilant à l'occasion du Wörthersee Tour 2011 une A1 Clubsport Quattro de …. 503 ch !
Audi va revenir à la dénomination S1. C’est en toute logique que la prochaine déclinaison sportive de l’A1 va en effet être baptisée S1. Et cette fois-ci, contrairement aux future S6 et S7, pas de motorisation diesel à l’horizon.
Que s’est-il passé cette semaine sur Caradisiac ? Pour le savoir, nous vous concoctons maintenant tous les vendredis un résumé de l'actu auto. Au menu cette semaine : les essais de la Citroën DS4, de l’Opel Corsa OPC Nurburgring Edition et de l’Audi A1 1.4 TFSI 185 ch, mais aussi un comparatif de 12 micro-citadines et tout ce qu’il faut savoir sur la polémique concernant les nouvelles mesures de sécurité routière.
Du coté de la marque aux anneaux, on soigne la gamme de la petite A1 dont les premiers chiffres commerciaux sont peut-être un peu moins satisfaisants que prévu. Après la sportive version 185 chevaux, Audi présente maintenant son A1 à 99 grammes de CO2 par kilomètre.
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La petite Audi A1, dont les ventes ne sont pas aussi élevées que prévues, n’échappera évidemment pas aux tuners. Et notamment à MTM, l’un des spécialistes, outre-Rhin, des préparations sur base Audi.
Elle était attendue depuis longtemps et l'A1 arrivait finalement en début d'année pour concurrencer toutes les autos chics du segment B. Une nouvelle Audi qui possède en théorie de quoi bien se défendre face à une Mini... Et pourtant, il semble que les premiers chiffres de ventes soient décevants pour la petite citadine aux anneaux.
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