VOS 50 AVIS Audi A3 (2e Generation) Sportback

Voiture achetée en 2016 totalisant 90000km à ce jour elle totalise 137000km. Suspensions raides. Plastiques fragiles bas de gamme. Cache-batter ie,boîte à gants,pare-soleil cassés Peinture noire du montant écaillée. Barillet Neiman coincé. Coût de la réparation 800 euros. Voiture agréable à conduire mais un peu déçu par les matériaux bas de gamme.

Super véhicule avec le quel on peut ce faire plaisir, j'ai quelques problèmes mais rien de grave, une régénération à faire mais c'est normal avec un véhicule diesel qui à fait 150 000 km à Paris et un problème de chauffe (changement de la pièce 20€ je ne me suis pas ruiné) Sinon je fais entre 150 et 400km par jour et cest une voiture très polyvalente, j'arrive à me faire plaisir sur mes petites routes de montagne, aucun problème pour doubler ou s'insérer énergiquement, faire des kms sur autoroute au régulateur n'est pas dérangeant. C'est un véhicule dans le quel je me sens clairement en sécurité ce qui n'est pas le cas de certaines autres marques (même volkswagen est largement derrière) Je tiens aussi à préciser que les sièges sline sont un vrai bonheur pour le maintient des lombaires. Le plus gros problème pour moi c'est qu'en cas d'effraction il n'y ait pas d'alarme, à part sa je n'a rien a lui reprocher

J'utilise cette voiture en daily et c'est un immense plaisir, rien qu'avec cet ensemble moteur (VR6 3.2) / boite (DSG6 version DQ250) fabuleux, qui permet soit de rouler sur le couple soit d'aller chercher la zone rouge dans un son fabuleux. Le comportement est très sécurisant, avec un freinage suffisant (disques de 346mm à l'avant) et l'indispensable quattro (Haldex), qui permet de tout passer même sur sol humide. La voiture dégage une impression de qualité et de solidité qu'on ne retrouve plus à ce niveau de gamme chez Audi (les plastiques durs ont envahi les habitables) et qui font que la voiture vieillit sans aucun souci. L'habitabilité et la capacité de chargement (même avec le coffre légèrement amputé) sont des atouts supplémentaires. Pour les côtés désagréables, citons : le confort ferme (en châssis sport), l'absence de rangements dans l'habitacle, la consommation d'un autre âge, l'entretien relativement onéreux (en concession) et régulier, la tendance à user prématurément les pneus (en fonction de l'allure).

Achetée, importation Allemagne, en mai 2021 avec 92.000 km.Traversé 2 fois la France . Excellente routière. Voiture très basse : j'ai 70 ans et difficile d'y rentrer ou sortir. Prochaine voiture : SUV. Dans l'ensemble avec peu de recul, bonne voiture. Mais j'ai une fuite de carburant au niveau du filtre à essence. Incroyable : j'ai eu plétore de voitures d'occasion, mais jamais un problème de fuite de carburant! La voiture est mal équipée : pas de GPS, pas de limitateur ou régulateur, etc. Avec mon GPS "Garmin" sur socle, cela fait clown. J'avais une MAZDA 626 de 1996 : une vraie merveille. Mais trop de réparation pour une côte nulle. Je vais finir par la regretter. AUDI ne mérite pas sa réputation.

J'ai acheté cette voiture de 2007 avec 106 000 kms en 01/2020, elle en compte aujourd'hui 126 000 kms en 08/2021. C'est une voiture très agréable niveau motorisation : couple, reprise, et puissance du moteur impeccable et qui consomme peu : je parcours en moyenne 800 kms par plein minimum. L'espace intérieur est bien, mon golden retriever a de la place sur la banquette arrière. Concernant les suspensions, elles sont très raides : peut être dûe à la finition S-line ? Raison pour laquelle je risque de ne pas la garder car mal au dos après de grands trajets (400-500 kilomètres). Je n'ai pas eu de soucis particulier avec, hormis là en ce moment, un bruit dans le volant, mais Audi m'annonce que la colonne de direction est à remplacer... résultat 1800 € de frais. Hormis ce coup de pas de chance et si les suspensions raides ne vous dérangent pas, cette voiture est très bien. Si les suspensions raides ne vous dérangent pas, cette voiture est très bien.

Une voiture achetée à 100 000km, pendant 50 000km c’était que du plaisir, du confort, suffisant de puissance pour les routes parisiennes, un moteur génial… Rien à redire. Mais à partir de 150 000km les problèmes ont commencé.. Au moment de payer le péage la pédale d’embrayage est restée enfoncée.. Depuis la pédale ne remonte plus complètement… De plus une vanne EGR et un turbo HS.. La voiture bloque à 2500 tr/minutes… Encore des frais.. La moindre réparation coûte très cher, d’habitant plus quand on touche au moteur. Mais dans l’ensemble cette voiture est une très bonne voiture quand elle roule….

J'ai acheté cette voiture (pour ne pas dire cette m****) le 20 septembre 2016 à un vendeur professionnel spécialisé Audi. Elle avait tout juste 7 ans, 98000km au compteur, état impeccable, toujours suivie chez Audi D'Ieteren. Mais c'est un torrent de problèmes qui se sont abattus sur cette charrette (n'ayons pas peur d’appeler un chat un chat). Confort spartiate, haut parleurs d’origine de piètre qualité (problème connu d'ailleurs), qualité de l'électronique très médiocre (souvent des pannes à répétition), finitions de qualité très moyennes et peu solides, charnières de la boite à gants qui se fissurent, accoudoir central très fragile (on se croirait chez VW... mais attendez c'est vrai ! Audi n'est qu'une VW re-badgé vendue au tarif Mercedes et BMW). De très nombreuses pannes, factures exorbitantes alors que ce n'est que des pièces d'origine Volkswagen vendues au prix fort. Quand au SAV... Un gouffre d'incompétence, ils m'ont une fois garder la voiture 3 semaines sans m'en prêter une de remplacement (je remercie par contre mon collègue Kévin et sa Fiat Punto pour toutes les fois où il est venu me chercher afin de pouvoir aller au boulot et ça ne tombait pas en panne comparé à ma merguez). Revendue à 160000km en l'état 3 ans après achat (calculateur ABS fichu malgré un rappel sans aucune garantie et un nouveau devis de plus de 3000€, pour dire l'éthique de cette marque). J'y ai laissé mon c**. Plus jamais Audi... Je l'ai remplacé par une Ford Focus 1.6 HDi/TDci 115cv, j'ai retrouvé la paix de l'esprit.

Voiture possédée de 2010 et 2015. Achetée en concession à 50 000 km, revendue à 150 000 km. Aucun problème rencontré. Très bon moteur qui répond présent (en assumant pleinement ses origines agricoles) dans toutes les situations, quelque soit le chargement du véhicule, ce qui est surprenant pour un bloc de 105 CH. La boite de vitesse est très bien étagée. Bonne tenue de route. L'insonorisation est perfectible ainsi que le confort sur route dégradée.

Audi a3 204 1.9 acheté en décembre 2019 avec 250 000km. 1 mois après l'achat le voyant volant s'allume, le voyant abs ainsi umque l'esp.... J'apprends par le garagiste que la crémaillère de direction rend l'âme.. Et l'abs certainement le bloc qui est mort, en tout cas l'abs fonctionnait plus... Jamais vu ça sur les française... Je suis déçu d'audi... D'accord elle n'était pas toute jeune, mais les pièces vieillissent trop vite... Je l'ai vendu avec 260 000km en juin 2020.... Pour la qualité de la finition rien a dire, voiture qui vieillie très bien esthétiquement, la voiture pousse bien malgré ses 105ch, consomme vraiment peu ( 5 à 6,5L au 100) et le châssis accroche bien à la route Pour le confort, rien à dire, au top Si vous prenez audi, privilégiez les model après 2005

Alors voiture avec beaucoup de problème pompe à eaux 110000km avec roulement vanne gr a 125000km injecteur à 140000km volant moteur à 160000km etc.. les panne arrive après 100000 km généralement la qualité audi a vraiment chuté c est problème là arrive à 80% sur tout les Audi À 3 et la marque Audi le sait donc le groupe Volkswagen fait de gros gestes commerciaux pour sa il sont au top .sinon niveaux confort la voiture et pas mâle esthétiquement aussi dommage . Je précise que la voiture et une Anne 2012 que j ai acheté en 2015 avec 75000km et vendu à 160000km donc j ai fait 85000km avec .je vous recommande vivement de ne pas acheter de modèle similaire sincèrement