VOS 50 AVIS Audi A3 (2e Generation) Sportback

Cela fait 4 ans que j'ai cette auto, zéro panne. 65000kms parcourus. La tenue de route est excellente, pareil pour la finition. Les pneus s'usent assez rapidement en conduite sportive, Michelin pilote. Aujourd’hui je pense à changer mais je ne trouve rien d’équivalent à ce jour, donc je garde. Je recommande sans problème.

Je possède une Audi A3 sport bac de 2006. Le véhicule est une deuxième main. J’ai le suivi complet du véhicule elle totalise à leur actuel 250 000 km. Et n’a jamais eu aucune grosse panne. C’est seul passage en garage sont pour de l’entretien. Rien à reprocher sur la fiabilité de ce moteur. Et même avec ses 250 000 km elle vient de faire 3000 km pour aller en Espagne sans aucun problème.

Un véhicule discret et redoutable d'efficacité en usage sur route ouverte (bonne sensation en circuit fermé avec le mode S de la boite DSG) Au quotidien un moteur VR6 qui donne le sourire et berce les oreilles de sa belle musique. Une boite DSG agréable; Un reproche: un temps de latence lors du kick-down: descente de deux rapports l'un après l'autre à cause du double embrayage. Cela pousse très fort. Une transmission Quattro donnant un bon ressenti sécurité. La jauge à carburant descend à vue d'oeil: mais bon, le plaisir est là. L'ensemble équipements, revetements vieillissent très bien. Mécaniquement, toujours en très bonne forme avec un entretien régulier: vidangeS, filtreS

Voiture achetée sep.2012 a 65000km- à ce jour 180000km-un peu déçu de la qualité car j avais une A3 de 2001 gardé 11 ans dans problème- avec celle ci au bout de 3 ans changement moteur de la trappe carburant et moteur essuie glace arrière- a 160000km changement volant moteur et ambrayage- sinon finition rien à redire- seul bémol problème de coupure turbo Perte de puissance. Garagiste m a conseillé de pousser les vitesses- -

Ma femme a acheté une audi certes pour avoir une voiture premium mais aussi elle espérait une bonne fiabilité de cette voiture. Que dal, les problèmes sont vite manifestés, problème de FAP tout d'abord c'est vrai qu'elle fait beaucoup de ville mais quand même. Ensuite pas mal de souci avec les boutons de vitres électriques bien embêtant. Vers 20 000 km on détecte déjà un problème avec l'embrayage et le volant moteur qui finit par lâcher à moins de 40 000 km et là la note est bien saléé. Ensuite on fait un diag dans un garage qui détecte une vanne EGR hs d'où un voyant moteur allumé aléatoirement et un début de problème d'injecteur. Sans compter les pneus avant qui s'usent trop vite à mon goût. Là c'est trop on change de voiture : plus jamais AUDI et plus de DIESEL on s'est tourné vers une japonaise en essence.

Bonjour voiture acheter d'occasion en 2011 donc un an equipee d'origine avec 4 contacts normal elle venait d'Allemagne super l'hiver mais il y a un an problème voyant ABS/ESP j'ai chercher : changer les 4 capteurs (oscaro) & comme dab arriver au dernier AV droit mauvais montage d'origine & mauvais contact !?

Ce que je n'ai pas aimé c'est la fiabilité de cette voiture, cause 4 injecteurs à changés au même moment. Le volant bimasse aussi s'use rapidement. Sinon bonne qualité des finitions, un bon confort, bonne tenue de route, une bonne insonorisation, une faible consommation 6.0l sur autoroute. Mais si c'était à refaire, si je m'était mieux renseignés sur ces moteurs avant, je l'aurais tout simplement pas achetés, au vu du nombres de critiques qu'on y trouve sur cette motorisation.

Je suis très mécontent de mon audi A3 TDI 2.0 140 de 2010. Je l'ai acheté il y a 1 an à un particulier, voiture suivi intégralement chez AUDI. Elle n'a que 88000 kms. Les serrures de portières sont tombées en panne une après l'autre, je me suis rapproché auprès du SAV AUDI FRANCE, aucune prise en charge de leur part. J'en suis rendu à euros de réparation sans aucune explications des pannes. C'est la première et dernière AUDI que j'achète.

J'ai achetée mon A3 d'occasion (elle avait 3 mois) et je n'ai pas été déçu : confort, fiabilité, maniabilité, sentiment de sécurité et de maîtrise. Elle est séduisante et facile. Les versions ultérieures sont à mon goût moins réussies. Je tracte une remorque avec un bateau de +/- 700 kg sans difficulté. Le coût plus élevé de l'entretien est réparti sur 2 ans, ce qui le rend finalement raisonnable. Il y a 6 mois, par habitude, j'ai cherché à la remplacer : impossible aujourd'hui de trouver équivalant sur le marché pour un prix sensiblement égal. J'ai décidé de la garder encore 5 ou 6 ans.

Bonne compacte familiale (sportback) -même si les places arrières sont plutôt destinées à des enfants en bas âge et le coffre tout juste dans la moyenne de sa catégorie- sportive, moteur plaisant plein de bonnes volontés, même s'il manque un peu de couple à mon goût (habitué au 6 en ligne bm), mais il envoie bien en accélérations, ça pousse jusqu'à 240 ! (237 compteur en léger faux plat en descente, sans forcer !). Plutôt bien finie, assemblage et matériaux d'assez bonne facture, mais austère. Au prix du neuf, j'estime que le régulateur de vitesse devrait être de série sur une voiture de 200 ch et non en option ! Boîte à gants cassée au bout de 7 ans et 125.000. Son pas mal, tenue de route pas exceptionnelle, sous virage, mais peut être du à 2 mauvais Cooper à l'arrière (bons Michelin devant) ou à ma conduite !