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A8 3.7 V8 230 QUATTRO PACK TIPTRONIC (1998)
Par vik le 07/09/2021 à 21h18
j'utilise ma voiture au quotidien j'ai eu un problème ABS et une durite reniflard d'huile craquer qui est introuvable comme beaucoup de pièces aujourd'hui pour cette voiture, je fait tout type de trajet ma conso est entre 13 et 16L AU 100 suivant la route, le confort et royal un vrais palace roulant ce qui est très agréable j'ai était étonner des équipement d'époque surtout par le double vitrage. très bonne voiture sauf si vous regarder la consommation d'essence.la grandeur de la voiture peut etre contraignant en ville souvent les places de parking sont trop petite ,son coffre en immense ce qui est très pratique pour mettre plusieurs valise
A8 2.5 V6 TDI 150 QUATTRO PACK AVUS (1999)
Par §CRa474Sk le 27/01/2012 à 01h11
Le V6 2.5TDI 24v est un moteur à problème : Pompe d'injection morte à 200 000 Km Turbo morte à 220 000 Km Poussoir hydraulique et culbuteur mort à 300 000 Km Bref une marque soit disant de qualité ... Bonjour la casserole ! j'avais une 205GRD 1.7L avant qui à fait Plus de 500 000 Km sans problème ! Sans commentaire ... Quand je contacte Audi France, il me dise que c'est normal ! Moi je dit que c'est qu'une poubelle ce moteur et qu'il na rien à faire sur une A8 ... Quoi que c'est peut être la marque le problème ! Je vais me rabattre sur du Mercedes pour une vrai routière !
SPONSORISE
En occasion avec
(2) 3.7 V8 260 QUATTRO PACK TIPTRONIC
3.7 V8 230 PACK TIPTRONIC
Par le 29/11/2024
Une grande routière dans le vrai sens du terme, des milliers de kilomètres par tous les temps ne la perturbe pas. Le tout dans un confort rare même encore aujourd'hui. Bien entretenue la fiabilité ne fait pas défaut, le moteur semble indestructible et les trains roulants encaissent sans difficulté les outrages de nos routes délaissées. Le plaisir de conduire est au rendez vous sur ce modèle qui ne manque pas de répondant et qui se joue des conditions de circulation actuelles. Reste une auto différente qui suscite la sympathie et qui est très attachante.
Par grrr le 27/11/2024
Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.
Par le 26/11/2024
Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪