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Audi S3 (3e Generation) Sportback
AUDI S3 (3E GENERATION) SPORTBACK
III (2) SPORTBACK 2.0 TFSI 310 QUATTRO S TRONIC 7
2535 000 €
III SPORTBACK 2.0 TFSI 300
9526 970 €
III (2) SPORTBACK 50 TFSI 300 QUATTRO S TRONIC 7
5737 490 €
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III SPORTBACK 2.0 TFSI 300 S TRONIC
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S3 (3e Generation) Sportback III (2) SPORTBACK 50 TFSI 300 QUATTRO S TRONIC 7 (2019)
Par pistamoure le 15/09/2019
Excellent modèle ......moins visible que la RS3 ...que j'ai déjà possédée en 2018 ,mais je la trouve beaucoup plus "fatigante' on subit toutes les malformations dela route et c'est désagréable car je n'avait pas les mêmes choses avec la RS3,une version plus souple et donc plus confortable serait bien venue ..........
S3 (3e Generation) Sportback III SPORTBACK 2.0 TFSI 300 S TRONIC (2015)
Par §lad506rK le 13/01/2016
Voiture acquise auprès d'un concessionnaire, je n'ai malheureusement pas eu le choix du coloris et des options, mais elle était bien dotée sur ce côté avec notamment le magnetic ride, le toit ouvrant, la sono bang & olufsen...donc ce n'était pas une réelle contrainte. Globalement, je pourrais dire que "c'est de la balle", j'ai possédé bon nombre de voitures auparavant et je pense que c'est celle (la plus chère aussi...) qui présente le meilleur compromis entre sportivité, utilisation au quotidien et confort. Le moteur peut être discret et file un coup de pied aux fesses quand il le faut, c'est même assez inattendu, tout du moins au début. A part cela, la finition est comme souvent au cordeau, l'ergonomie est appréciable. On est assis confortablement et la boite auto est efficace sans générer d'à coups, tout en sachant que j'avais utilisé cette boite auto sur une autre voiture du réseau vw (dsg 7 rapports et 160 cv) et l'agrément n'était pas du tout le même.Après, bien évidemment il y a quelques (tous) petits défauts qui peuvent résider dans la taille du coffre, un peu riquiqui, des essuies-glaces qui marquent un peu vite (je pense qu'il y a un petit défaut) et un prix qui incite à un certain "sacrifice", même si le fait de ne pas choisir le modèle et ses options a pu faire diminuer (un peu) la douloureuse...
Les essais de Soheil Ayari - Audi S3 : plus adaptée à la route qu'à la piste
