VOS 2 AVIS Bentley Turbo R

Propriétaire d'une Bentley Turbo R de novembre 1987, depuis 6 mois, je me félicite d'avoir choisi ce modèle. Facile à conduire, si l'on tient compte de ses dimensions... (5,3 m de long, 2,5 T de poids...) d'un confort exceptionnel, tout est calibré pour rendre cette voiture agréable. L'entretien n'est pas si onéreux, si on fait régulièrement le point. Pour l'instant je ne prévois que la révision du tableau électrique, qui a été "bricolé" avant l'achat... Côté consommation, en conduisant "soft" je tourne autour de 17 à 18 litres aux 100 kms... Bel objet, de facture de haute qualité (les coutures de la sellerie d'origine, sont absolument impeccables... les tissus de sol et du coffre idem..., les caoutchoucs des joints également... Je découvre et apprécie la qualité du travail, cher à l'achat (neuf...) certes, mais fait pour durer. Ces voitures restent délaissées, ce qui les rend accessibles à l'achat d'occasion... J'ai acheté celle-ci, avec 72 000 kms d'origine, dans un état superbe, pour moins cher qu'une CLIO neuve....Certes, ce n'est pas le même usage, mais je me fais plaisir pour peu cher... Avis aux amateurs de voitures de qualité! Bonne route à tous! PA

J'ai acheté ma Bentley Turbo R - conduite à la française - de 1991, 50 000 km pour 30 K€ en UK Elle fonctionne très bien à part le thermometre qui indique 20° quand il fait plus de 35 dehors, l'allume cigare qui ne recharge pas mon Iphone... et le "temperature exhaust" qui se déclenche de façon erratique mais sans consequence (je surveille les cadrans). Il reste qu'il faut quand meme un budget entretien, genre 3 à 6K€ par an pour de menues reparations, exemple changer les joints de la BA qui fuyaient ou le vase d'expansion. Grand plaisir de conduite mais privilegiant la "zenitude" à la vitesse, même si le moteur V8 de 6.7l peut faire bondir la voiture et votre facture d'essence SP98