VOS 49 AVIS Bmw Serie 1 F20 5 Portes

6 mois d'utilisation et 10.000 km sans aucun soucis. La conduite de cette BMW est un pur bonheur et le moteur, en mode sport, se montre très vivant et les performances sont bien là : quelle pêche! Un peu raide, la suspension est néanmoins assez confortable, associée à des sièges électriques qui se règlent au mm près. 243 km/h et 6,1 s au 100m il y a de quoi se régaler. Mais depuis le début 10,5L/100 km avec un conduite plutôt dynamique, mais quel plaisir !!! Cette propulsion est un régal

Bonjour, on lit tout et n'importe quoi. Moi je vais vous donner l'avis d'un vrai particulier et pas d'un mec de chez bm qui dit que c'est super etc... 3 ans au volant de cette voiture. Voiture relativement ferme mais on s'y fait à la longue. Ceux qui sortent d'une peugeot ou citroen, attention, le passage peut être rude. Moi j'ai eu une propulsion. Et je vous le dis clairement. C'est joueur, surtout lorsque vous poussez un peu... Mais si vous montez en montagne, gare à vous. La propulsion, ça patine plus qu'une traction (avant). J'ai expérimenté et j'ai dû comme un con, chaîner alors que la peugeot de mon père est passé nickel. Autre anecdote, il se met à peine à neiger et au même moment on part. On a failli partir dans le décor plusieurs fois. Même en y allant mollo. Alors, les mecs de Bm et autres disent : mettez des pneus hivers. Facile à dire quand vous vivez au pays basque. Une semaine il fait froid puis un redoux la semaine suivante. Je ne vais pas changer de train toutes les semaines. Alors avis aux amateurs. Mais si vous comptez partir en montagne un jour, je vous le dis, vous allez devoir passer par la case 4 pneus hivers ou 4 roues hivers. Vous ferez ce que vous voulez mais vous êtes prévenu. Quand à l'équilibre 50/50 des masses, pure pub. Et l'ESP est indispensable, car c'est une propulsion. Par ailleurs, les révisions bmw, un exemple: celle des 90 000 km, 1000 €. (révision standard avec plaquettes et disques). A vous de faire votre calculs pour comparer avec ce que vous payez. Mais je trouve ça chère. Sinon, c'est une bonne voiture, globalement le design est monstrueux. Les bmw je trouve que ce sont les plus belles et c'est bien pour ça que vous allez craquer. Mais attention au côté face de la pièce. Une autre bonne chose, pas de vibrations parasites. C'est bien. Mais le start and stop vous secoue de gauche à droite à chaque allumage Quant à l'xdrive, attention les 4 roues motrices c'est un changement de pneus 4 par 4. Surtout si vous avez des Run flat... ça vous fer 800 € au bas mots tous les 30 000 km en moyenne. Courage à vous.

Achetée neuve 0 kms, aujourd'hui elle en comptabilise 103000. Du plaisir à l'état pur : Tenu de route formidable Passe fort partout Très bien équilibrée Alors oui c'est ferme mais franchement c'est très acceptable et on a pas l'impression d'être dans un bateau, mais collé à la route. Qualité de fabrication au top 0 soucis mécanique Entretien de base pas si cher qu'on nous le laisse à penser Tout est encore d'origine, sauf les liquides et disques + plaquettes Elle avale les kms comme sans broncher, vous emmène sur 1500 kms d'une traite en faisant très peu d'arrêt. Les voyants sont toujours au vert. Je dois dire que je suis bluffé par la qualité allemande, les cuirs n'ont pas bouger, pourtant c'est un intérieur beige et j'ai 2 enfants. On paye un peu cher au départ par rapport à une concurrente française ou japonaise, mais on s'y retrouve ensuite. J'ai eu une mégane 2, neuve aussi, et celle-ci m'a lâché au bout de 2 ans, 4800€ de frais de réparation. Finalement la BMW à côté me coûte moins cher en 5 ans de possession.

Cette voiture est confortable aussi bien en ville que sur les longs trajets. La boite automatique est véritablement une référence, que ce soit en terme de confort, de réactivité ou de consommation. Moteur un peu bruyant, coupleux et fiable. La finition intérieure est top, le grand écran GPS notamment est vraiment plaisant.

Ne jamais faire confiance a BMW pour l installation du kit BMW alpine ça vous privera de votre véhicule et dégouteras a jamais de la marque En effet il m on sectionné mon faisceau moteur en voulant prendre un raccourci pour atteindre le positive de la batterie coté avant moteur c est avec un passe qu il on fait le sabotage de ma voiture j ai du faire action de justice pour plus que ça se reproduise j ai eu droit a toute les diagnostique les plus farfelu les un aux autres j ai mandaté un expert indépendant qui as tout tenté pour trouvé un arrangement aimable de mon coté j ai eu la main d œuvre gratuite pour réparer les dégât commis sur mon véhicule C est du grand n importe quoi chez BMW Dire que c est la faute de pas de chance c est incroyable BMW m a fait roulé un weekend tout entier sans fonctionnement ventilation refroidissement moteur. c est du costaud je vous tiendrai au courant du rendu de justice c est long patience et longueur du temps depuis juin 2016 j ai véhicule immobilisé pour procédure judiciaire malgré assignation pas de représentation de BMW a l audience Je suis a votre disposition pour vous conseillé en cas de litige Cordialement

J'ai parcouru déjà bon nombre de kilomètres (120000)avec cette voiture, il s'agit de ma première BMW. J'en suis tout simplement ravi. 0 problème mécanique ni aucun électronique. Avant mon achat j'avais certain doutes en votant LES forums (chaîne) mais j'ai bien fait de persister dans mon choix. Il s'avère (n'en déplaise à certain) que nos F20 soient bien plus fiable que LES générations précédentes.

Mon père c'est acheté une BMW et ce weekend je l'ai essaye car je veux changer ma golf 7 et lui même étant très déçus par cet voiture Sur le trajet savoie - vaucluse c'est à dire 300 kms je dois dire que le plus "hard" c'est le confort très moyen et il est désagréable d'être assis si bas avec des problème de dos ! Ensuite le plus surprenant pour une Bmw c'est la finition entre fiat et ...fiat autant dire lamentable pour le prix par rapport à ma golf du plastoc noir sur la console pas joli joli. Ensuite heureusement que j'ai pas d'enfant mais j'ai des amis et jamais je pourrai les faire monter derrière aussi grand qu'une mini et plus petit qu'une twingo ! Le coffre est moyen la consommation très basse entre 5.5 et 6 à 150 en moyenne, le moteur manque un peux de discrétion mais bonne reprise tout de même boite de vitesse impecable la radio n'est pas top au niveau du son. Bref au bout de cet essai de plus de 600 kms je garde ma Golf bien supérieure dans tout les domaines c'est une voiture pour les bobos ou les retraités en crise ! La fiabilité comme la voiture est comme neuve j'ai mis 8 mais à voir .

Je ne vais pas me faire de copains chez les allemands , mais cette voiture est la plus horrible dans beaucoup de secteurs j analyse du plus important au moins important selon mes criteres tout d abord : confort : bmw s ameliore mais toujours tres secoué sur route en mauvaise etat sieges confortables mais suspension toUjours trop ferme . Habitabilité : tres peu de place a l arrière, sieges avants beaucoup trop bas, on ne s asseoit pas on tombe dedans, et pour sortir un conseil aidez vous des montants surtout si vous faites 1m90 Équipements : pas de retro rabattables électriquement de serie , une honte pour le prix, pas de clim digitale ni bi zone, mode eco pro qui ne sert a rien elle consomme beaucoup, et le mode confort est une blague ( comparaison avec la c5 exclusive) , le systeme start and stop sans cles correct mais preference pour le keyless go Fiabilité : vanne egr morte a 4900 km .....merci bmw Seules qualités : bonnes reprises mais poussive sur l autoroute, console centrale excellente, design correct

Je viens d'acheter cette voiture et voici mes réactions à chaud. Avec, certes, peu de recul, je peux affirmer qu'il s'agit de ma meilleure voiture (j'en ai possédé une vingtaine). Ce n'est pour l'instant que du bonheur avec des performances décoiffantes, presque sportives, un design intérieur classe et sportif, une tenue de route bluffante, une consommation très faible, une BVA exceptionnelle et un silence de fonctionnement très appréciable. Au chapitre des choses qui fâchent, quelques petites mesquineries d'équipement (rétros non rabattables électriquement, pas de liseuses ou d'éclairage du miroir de courtoisie). C'est donc une excellente voiture que je recommanderais chaudement.

C'est une bonne voiture, qui vous mènera d'un point A à un point B avec une dose de plaisir que les concurrentes ne sauront vous procurer. J'ai fait l'erreur d'acheter cette voiture en boite manuelle... et j'ai amèrement regretté. Il ne faut hésiter à la prendre en boite automatique, elle sera 1000 fois plus agréable. J'ai apprécié son côté technologique, sa finition plutôt qualitative, et aussi son GPS ultra-performant (iDrive 2). Les rangements sont maigres, mais le coffre est plutôt grand. Le châssis est très bon, mais elle garde un confort agréable.. Faible consommation, les révisions sont correctes (280€/30000km), les pneus ne sont pas exorbitants.